Kürzlich hat das Kernprodukt von LUYI Vehicle Manufacturing Co., Ltd. – 4-Achs-Side-Tip-Stake-Sattelauflieger – die Endkontrolle und Inbetriebnahme am Produktionsstandort in Shandong abgeschlossen und sich offiziell auf den Weg zur Lieferung nach Mosambik gemacht. Diesmal werden insgesamt 12 Einheiten 4-Achs-Side-Tip-Stake-Sattelauflieger verschifft, bei denen es sich um schwere Frachtausrüstung handelt, die von LUYI speziell für die Bedürfnisse des afrikanischen Marktes angepasst wurde. Jeder 4-Achs-Seitenkipp-Sattelauflieger wurde strengen Belastungstests und Leistungsüberprüfungen unterzogen, um sicherzustellen, dass er nach seiner Ankunft in Mosambik schnell für lokale Logistik- und Transportarbeiten eingesetzt werden kann.
Als wichtiges Agrar- und Mineralienexportland im Südosten Afrikas verzeichnete Mosambik in den letzten Jahren aufgrund der Beschleunigung des Infrastrukturbaus einen kontinuierlichen Anstieg der Nachfrage nach effizienter und langlebiger Frachtausrüstung. Der4-Achs-Seitenkipp-SattelaufliegerDiesmal von LUYI geliefert, mit einer maximalen effektiven Tragfähigkeit von 80 Tonnen, einem Karosserierahmen aus hochwertigem Stahl und einem flexiblen Seitenspitzen-Rungendesign, lässt sich der Transporter perfekt an den Transport lokaler Agrarprodukte wie Mais und Baumwolle in Mosambik anpassen. Gleichzeitig können sie auch den Ferntransportbedarf von Bodenschätzen wie Kohle und Eisenerz decken. Jeder 4-Achs-Seitenkipp-Sattelauflieger ist mit einem Doppelfederungssystem (mechanische Federung und Luftfederung) ausgestattet und mit verschleißfesten 12R22,5-Reifen ausgestattet. Sogar auf einigen unbefestigten Landstraßen in Mosambik können 4-Achs-Seitenkipp-Sattelauflieger eine stabile Fahrt aufrechterhalten und so Verluste beim Gütertransport effektiv reduzieren.
Um sicherzustellen, dass 4-Achs-Side-Tip-Stake-Sattelauflieger genau zu den lokalen Transportszenarien in Mosambik passen, hatte das Forschungs- und Entwicklungsteam von LUYI im Vorfeld viele Male mit dem mosambikanischen Partner kommuniziert. Mit Blick auf die lokalen Klimaeigenschaften und Straßenverhältnisse optimierte und verbesserte das Forschungs- und Entwicklungsteam den Seitenkippmechanismus von 4-Achs-Seitenkipprungen-Sattelaufliegern – was nicht nur das Öffnen und Schließen der Rungen erleichtert, sondern auch Korrosionsschutzbeschichtungen an wichtigen Verbindungen anbrachte, um die Lebensdauer zu verlängern4-Achs-Seitenkipp-Sattelauflieger.Darüber hinaus ist jeder 4-Achs-Seitenkipp-Sattelauflieger mit 2 Zoll (50 mm) oder 3,5 Zoll (90 mm) JOST-Kupplungszapfen ausgestattet, die nahtlos mit gängigen Traktoren europäischer Marken auf dem mosambikanischen Markt verbunden werden können. Vor der Inbetriebnahme sind keine zusätzlichen Modifikationen erforderlich, was die Betriebskosten des Partners erheblich senkt.
Bei der Verschiffungszeremonie sagte der Verantwortliche der Übersee-Geschäftsabteilung von LUYI Vehicles: „Der Serienversand von 4-Achs-Sattelaufliegern mit Seitenkipper nach Mosambik ist dieses Mal ein wichtiger Meilenstein für LUYI, um in den afrikanischen Markt zu expandieren. Wir sind uns bewusst, dass die Leistung und Zuverlässigkeit von 4-Achs-Sattelaufliegern mit Seitenkipper als Kernausrüstung für schwere Güter in direktem Zusammenhang mit der Transporteffizienz des Kunden steht.“ Gewinne. Daher zusätzlich zur strengen Kontrolle der Qualität von4-Achs-Seitenkipp-SattelaufliegerIm Produktionsprozess hat LUYI für diesen Auftrag auch exklusive After-Sales-Supportleistungen angeboten – nicht nur eine 6-jährige Garantiezeit, sondern auch die Einrichtung eines Ersatzteillagers in Maputo, der Hauptstadt Mosambiks. Das Lager lagert häufig verwendete Ersatzteile für 4-Achs-Sattelauflieger mit Seitenkipprungen, wie Reifen, Lager und Hydraulikteile für die Seitenkippung, um sicherzustellen, dass Kunden bei Problemen bei der Verwendung von 4-Achs-Sattelaufliegern mit Seitenkipper schnell Unterstützung bei der Wartung erhalten können.“
Es wird davon ausgegangen, dass der mosambikanische Partner dieses Mal 4-Achs-Side-Tip-Stake-Sattelauflieger hauptsächlich für die Verbindung der Transportwege zwischen lokalen landwirtschaftlichen Genossenschaften und Häfen gekauft hat. Aufgrund unzureichender Ladekapazität und geringer Be- und Entladeeffizienz der vom Partner eingesetzten herkömmlichen Frachtfahrzeuge kam es bei landwirtschaftlichen Produkten bisher häufig zu Lieferverzögerungen während des Transports. Mithilfe der Seitenkipp-Entladefunktion können die 4-Achs-Seitenkipp-Sattelauflieger von LUYI jedoch die Ladungsentladezeit auf ein Drittel der Zeit herkömmlicher Fahrzeuge verkürzen. Gleichzeitig kann die Ladekapazität von 80 Tonnen die Anzahl der Transportfahrten reduzieren und so die Gesamttransporteffizienz erheblich verbessern. Der Vertreter des Partners sagte in einem Videoanruf: „Nachdem wir mehrere Marken geprüft hatten, haben wir uns schließlich für LUYI entschieden.“4-Achs-Seitenkipp-Sattelauflieger. Dies liegt nicht nur daran, dass die Leistungsparameter der 4-Achs-Seitenkipp-Sattelauflieger unseren Anforderungen voll und ganz entsprechen, sondern auch daran, dass wir den professionellen Ruf von LUYI im Bereich der Sattelaufliegerherstellung und sein komplettes After-Sales-System schätzen. Wir freuen uns auf die baldige Ankunft der 4-Achs-Side-Tip-Stake-Sattelauflieger, die dazu beitragen werden, lokale landwirtschaftliche Produkte schneller und sicherer zu Häfen zu transportieren und auf den internationalen Markt zu bringen.“
Der transozeanische Transport von4-Achs-Seitenkipp-SattelaufliegerDieses Mal demonstriert LUYI nicht nur seine technische Stärke im Bereich der Schwerlast-Sattelaufliegerfertigung, sondern schlägt auch eine neue Brücke für die Zusammenarbeit zwischen Chinas Ausrüstungsindustrie und afrikanischen Ländern in der Logistik. In Zukunft wird LUYI das Design und die Konfiguration von 4-Achs-Seitenkipprungen-Sattelaufliegern entsprechend den Anforderungen verschiedener Märkte in Übersee weiter optimieren, sodass noch mehr leistungsstarke 4-Achs-Seitenkipper-Sattelauflieger ins Ausland gehen und „chinesische Lösungen“ für die globale Logistik- und Transportbranche bereitstellen können.
