Kürzlich hat eine Charge von 3-Achs-Rungen-Sattelaufliegern, die speziell für Transportszenarien in Usbekistan entwickelt wurden, die vollständige Qualitätsprüfung und Leistungsfehlerbeseitigung an einem großen inländischen Produktionsstandort für Spezialfahrzeuge in China abgeschlossen und den Versandprozess offiziell gestartet. Als zentrale Transportausrüstung, die an die Straßenbedingungen in Zentralasien angepasst ist, untersuchten die 3-Achs-Sattelauflieger während der Forschungs- und Entwicklungsphase das Klima und die Straßeneigenschaften Usbekistans umfassend. Um der lokalen trockenen und staubigen Umgebung sowie den welligen Hängen auf einigen Straßenabschnitten entgegenzuwirken, werden die Karosserien der 3-Achs-Rungen-Sattelauflieger mit einer speziellen Korrosionsschutzbeschichtung behandelt, die Sanderosion und UV-Alterung wirksam widersteht. Inzwischen ist das Fahrwerksfederungssystem von3-Achs-Rungenaufliegerwurde verbessert, gepaart mit hochverschleißfesten Offroad-Reifen, die eine stabile Transportkapazität auch beim Fahren auf unbefestigten Straßen gewährleisten.
Während der Vorbereitungsphase für die Abfahrt führte das produzierende Unternehmen in Zusammenarbeit mit dem internationalen Logistikteam eine Einzelinspektion jedes 3-Achs-Sattelaufliegers durch. Das Personal überprüfte sorgfältig das Bremssystem, die Beleuchtungsgeräte und die Rungenverriegelungsstruktur der dreiachsigen Rungenauflieger, um sicherzustellen, dass alle Komponenten den Verkehrsvorschriften und Frachtstandards Usbekistans entsprechen. Anschließend wurden die 3-Achs-Rungen-Sattelauflieger mit professionellen Befestigungshalterungen fest auf Transportpritschen befestigt und mit wasser- und staubdichten Planen abgedeckt, um einen umfassenden Schutz für die 3-Achs-Rungen-Sattelauflieger zu gewährleisten und Schäden durch Umweltveränderungen während des Ferntransports mit dem „China-Europa-Eisenbahn-Express“ zu verhindern. Insgesamt 20 Einheiten3-Achs-RungenaufliegerDiesmal werden verschifft, die das Hinterland Zentralasiens per intermodalem Schienentransport durchqueren und voraussichtlich in 15 Tagen in Taschkent, Usbekistan, eintreffen werden. Später werden lokale Partner die Lieferung und Inbetriebnahme der dreiachsigen Rungenauflieger abschließen.
Als bedeutendes Agrar- und Industrieland in Zentralasien hat Usbekistan in den letzten Jahren den Aufbau der Infrastruktur und die Modernisierung der Exportsysteme für Agrarprodukte kontinuierlich vorangetrieben, was zu einem deutlichen Anstieg der Nachfrage nach effizienten und langlebigen Gütertransportgeräten geführt hat. Die Ankunft von3-Achs-Rungenaufliegerwird die Lücke bei lokalen mittelschweren und schweren Güterkraftfahrzeugen effektiv schließen. Im Vergleich zu herkömmlichen Sattelaufliegern verfügen 3-Achs-Rungenauflieger über eine maximale Tragfähigkeit von 35 Tonnen und die Rungenhöhe lässt sich flexibel an die Art der Ware anpassen. Dieses Design erfüllt nicht nur die Anforderungen an den Massentransport landwirtschaftlicher Produkte wie Baumwolle und Weizen, sondern eignet sich auch für die saubere Verladung von Industriematerialien wie Baumaterialien und mechanischen Teilen. Der Verantwortliche eines örtlichen Logistikunternehmens erklärte, dass die Inbetriebnahme von 3-Achs-Rungenaufliegern die Transporteffizienz landwirtschaftlicher Produkte um mehr als 30 % steigern und gleichzeitig die Transportverluste um 15 % reduzieren werde, was eine wichtige Unterstützung für Usbekistan bei der Öffnung des Logistikkanals vom „Ackerland zum Hafen“ sei.
Um den langfristig stabilen Betrieb von 3-Achs-Rungenaufliegern in Usbekistan zu gewährleisten, hat das produzierende Unternehmen gleichzeitig auch einen umfassenden After-Sales-Supportplan ausgearbeitet. Einerseits wurde in Taschkent ein exklusives Servicezentrum für 3-Achs-Sattelauflieger mit Rungen eingerichtet, das ausreichend gefährdete Teile wie Bremsbeläge, Reifen und Rungenscharniere vorrätig hat, um eine schnelle Reaktion auf Wartungsarbeiten zu gewährleisten, wenn bei 3-Achs-Sattelaufliegern Störungen auftreten. Andererseits wurde ein technisches Team in die örtliche Region entsandt, um Schulungen durchzuführen und usbekische Mitarbeiter darin anzuleiten, die täglichen Wartungsfähigkeiten und grundlegenden Inspektionsmethoden von 3-Achs-Rungen-Sattelaufliegern zu erlernen, und so die örtliche Region beim Aufbau unabhängiger Betriebs- und Wartungskapazitäten zu unterstützen. Darüber hinaus wird das produzierende Unternehmen die Betriebsdaten von 3-Achs-Rungen-Sattelaufliegern in Echtzeit über ein Fernüberwachungssystem verfolgen, um frühzeitig vor möglichen Fehlern zu warnen und die Lebensdauer zu maximieren3-Achs-Rungenauflieger.
Der Export von 3-Achs-Rungenaufliegern nach Usbekistan ist dieses Mal nicht nur ein großer Durchbruch für Chinas Spezialfahrzeughersteller bei der Erweiterung des zentralasiatischen Marktes, sondern auch ein Mikrokosmos intensiver Zusammenarbeit zwischen China und Usbekistan im Bereich Logistikausrüstung. Mit der kontinuierlichen Verbesserung der grenzüberschreitenden Logistikkanäle im Rahmen der „Belt and Road“-Initiative werden 3-Achs-Sattelauflieger, die sich auf ihre Vorteile der hohen Anpassungsfähigkeit und hohen Zuverlässigkeit verlassen, zu einer „Transportverbindung“, die China und zentralasiatische Länder verbindet. Auch in Zukunft wird das produzierende Unternehmen den usbekischen Markt als Ausgangspunkt nehmen und das Designkonzept optimieren3-Achs-Rungenaufliegerentsprechend den Straßenverhältnissen und Bedürfnissen verschiedener zentralasiatischer Länder, Einführung individuellerer Modelle und Ermöglichung einer größeren Rolle von 3-Achs-Sattelaufliegern im zentralasiatischen Logistiknetzwerk, was zur koordinierten Entwicklung der regionalen Wirtschaft beiträgt.
