Kürzlich veranstaltete ein großer inländischer Spezialfahrzeughersteller eine besondere Verschiffungszeremonie in einem Hafen an der Ostküste. Von diesem Hafen aus wurde offiziell eine Charge dreiachsiger, für Guinea maßgeschneiderter Seitenwandauflieger verschifft, was einen weiteren wichtigen Schritt in der Zusammenarbeit inländischer Logistikausrüstung auf dem westafrikanischen Markt darstellt. Insgesamt 20 Einheiten3-Achs-Seitenwandaufliegerwurden dieses Mal verschickt. Bei diesen 3-Achs-Seitenwandaufliegern handelt es sich um Produkte, die das Unternehmen exklusiv auf der Grundlage der örtlichen Klimabedingungen, Straßenverhältnisse und Frachtbedürfnisse in Guinea entwickelt hat. Der gesamte Prozess vom Entwurf bis zur Produktion dauerte 6 Monate. In dieser Zeit hat das Unternehmen mehrfach mit guineischen Partnern zwecks Detailanpassungen kommuniziert, um sicherzustellen, dass die 3-Achs-Seitenwandauflieger vollständig an die örtlichen Einsatzszenarien angepasst werden können.
Nach Angaben des technischen Leiters des Unternehmens wurden die 3-Achs-Seitenwandauflieger einer Reihe gezielter Leistungssteigerungen unterzogen. Erstens bestehen die Rahmen der 3-Achs-Seitenwandauflieger aus hochfestem Q690-Stahl, der eine um 30 % höhere Festigkeit als gewöhnlicher Stahl aufweist. Dadurch können die unebenen unbefestigten Straßen in einigen Gebieten Guineas effektiv bewältigt und Ladungsschäden durch Fahrzeugstöße reduziert werden. Zweitens sind die Bordwandzäune von 3-Achs-Seitenwandaufliegern mit einer faltbaren und verstellbaren Struktur ausgestattet, mit einer maximal verstellbaren Höhe von 1,8 Metern. Dieses Design kann nicht nur den Ladebedarf von Massengütern wie Bodenschätzen und Cashewnüssen in Guinea decken, sondern sich auch an die Betriebshöhe lokaler kleiner Be- und Entladegeräte anpassen und so die Be- und Entladeeffizienz verbessern. Darüber hinaus verfügen die Bremssysteme von 3-Achs-Seitenwandaufliegern über die international fortschrittliche ABS-Antiblockiertechnologie in Kombination mit verschleißfesten Reifen. Dies kann die Sicherheit erheblich verbessern und das Unfallrisiko verringern3-Achs-Seitenwandaufliegerfahren während der Regenzeit in Guinea auf schlammigen Straßen.
Um die zuverlässige Qualität der 3-Achs-Seitenwandauflieger sicherzustellen, hat das Unternehmen außerdem ein prozessübergreifendes Qualitätskontrollsystem etabliert. Ausgehend von der Rohstoffbeschaffungsverbindung muss jede Stahl- und Ersatzteilcharge vor dem Eintritt in die Produktionsverbindung von einer externen Prüfinstitution überprüft werden. Während des Produktionsprozesses werden Schlüsselprozesse wie Schweißen, Lackieren und Montage von 3-Achs-Seitenwandaufliegern durch automatisierte Anlagen durchgeführt. Gleichzeitig sorgen professionelle Qualitätsprüfer für eine Echtzeitüberwachung, um manuelle Fehler zu vermeiden. Bevor Sie das Werk verlassen,3-Achs-Seitenwandaufliegermuss einen 200 Kilometer langen simulierten Straßentest absolvieren, der verschiedene Szenarien wie Steigen, Bremsen und Abbiegen abdeckt. Erst wenn alle Daten den Standards entsprechen, kann ein Qualifikationszertifikat ausgestellt werden.
Der Handelsberater von Guinea in China erklärte bei der Verschiffungszeremonie, dass Guinea in den letzten Jahren den Infrastrukturbau, insbesondere Projekte zur Erschließung von Bodenschätzen und zur landwirtschaftlichen Industrialisierung, energisch vorangetrieben habe, was zu einer steigenden Nachfrage nach effizienter Frachtausrüstung geführt habe. Zuvor nutzten lokale Logistikunternehmen in Guinea hauptsächlich alte, gewöhnliche Anhänger, die nicht nur eine geringe Ladekapazität und eine hohe Ausfallrate aufwiesen, sondern aufgrund von Anpassungsfähigkeitsproblemen häufig auch die Effizienz des Gütertransports beeinträchtigten. Der3-Achs-SeitenwandaufliegerDie diesmal vorgestellten Geräte entsprechen hinsichtlich Leistung und Design voll und ganz den tatsächlichen Bedürfnissen Guineas. Nach ihrer Inbetriebnahme werden 3-Achs-Seitenwand-Sattelauflieger lokale Frachtprobleme effektiv lösen, Guinea dabei helfen, Transportkanäle für Mineralien und landwirtschaftliche Produkte von Produktionsstandorten zu Häfen zu öffnen und die Entwicklung verwandter Industrien in Guinea weiter voranzutreiben.
Der Overseas Marketing Director des Spezialfahrzeugherstellers gab bekannt, dass das Unternehmen zur Gewährleistung des langfristig stabilen Betriebs von 3-Achs-Seitenwandaufliegern in Guinea auch umfassende After-Sales-Service-Unterstützung bieten wird. Einerseits hat das Unternehmen in Conakry, der Hauptstadt Guineas, ein Kundendienstzentrum eingerichtet, das über professionelles Wartungspersonal und einen ausreichenden Ersatzteilbestand verfügt. Bei Störungen an 3-Achs-Seitenwandaufliegern kann das Wartungspersonal innerhalb von 24 Stunden zur Bearbeitung vor Ort sein. Andererseits wird das Unternehmen auch spezielle Schulungen für lokale Fahrer und Wartungspersonal in Guinea anbieten. Zu den Schulungsinhalten gehören Betriebsspezifikationen, tägliche Wartungskenntnisse und die Behebung häufiger Fehler3-Achs-Seitenwandauflieger,Unterstützung des örtlichen Personals bei der schnellen Beherrschung der Verwendungs- und Wartungsmethoden von 3-Achs-Seitenwandaufliegern.
Der Export von 3-Achs-Seitenwandaufliegern nach Guinea ist dieses Mal nicht nur ein wichtiger Durchbruch für inländische Spezialfahrzeugunternehmen zur Erweiterung des Überseemarktes, sondern schlägt auch eine neue Brücke für die Zusammenarbeit zwischen China und Afrika im Bereich Logistikausrüstung. In den letzten Jahren, mit der kontinuierlichen Vertiefung der chinesisch-afrikanischen Wirtschafts- und Handelskooperation, haben heimische Logistikausrüstungen auf dem afrikanischen Markt aufgrund ihrer Vorteile wie hoher Kostenleistung und maßgeschneiderter Dienstleistungen zunehmend Anerkennung gefunden. Zukünftig wird das Unternehmen weiterhin anpassungsfähigere Spezialfahrzeugprodukte entsprechend den Marktbedürfnissen verschiedener afrikanischer Länder entwickeln, sodass inländische Geräte wie dreiachsige Seitenwandauflieger den Infrastrukturbau und die wirtschaftliche Entwicklung in Afrika besser unterstützen und der Win-Win-Zusammenarbeit zwischen China und Afrika mehr Dynamik verleihen können.
