Im Rahmen der transnationalen Logistikkooperation im Rahmen der „Belt and Road Initiative“ hat die Produktionsbasis von Luyi kürzlich die Vorbereitungen für die transnationale Lieferung der ersten Charge von 5-achsigen 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaunaufliegern abgeschlossen. Nach der Abnahme vor Ort durch saudi-arabische Kundenvertreter wurden 15 maßgeschneiderte Fahrzeuge von einem professionellen grenzüberschreitenden Logistikteam begleitet, vom Hafen Tianjin verladen und zum Hafen Jizan in Saudi-Arabien verschifft. Die dieses Mal exportierten 5-achsigen 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaunauflieger sind High-End-Modelle, die gemeinsam von Luyi und der deutschen Bosch-Gruppe entwickelt wurden. Als Reaktion auf die hohe Temperatur und den salznebelreichen Küstenverkehr in Saudi-Arabien wurde der Rahmen des5-achsiger 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaun-Sattelaufliegerverwendet ein Feuerverzinkungs-Korrosionsschutzverfahren und die Seitenwand und der Zaun bestehen aus einer verschleißfesten Aluminiumlegierung in Marinequalität. Dies verlängert nicht nur die Korrosionsschutzlebensdauer der Fahrzeugkarosserie auf 8 Jahre, sondern reduziert auch das Karosseriegewicht um 15 %, wodurch der 5-achsige 100-Tonnen-Sattelauflieger mit Seitenwand und Zaun sparsamer und langlebiger im Schwerlasttransport wird.
Der Chief Technology Officer von Luyi erläuterte in einer transnationalen technischen Austauschkonferenz, dass das Achssteuerungssystem des 5-achsigen 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaunaufliegers ein intelligentes verteiltes Design annimmt. Die 5 Achsen können das Tragverhältnis automatisch an die Straßenneigung anpassen, wodurch das Problem der „ungleichmäßigen Achslast“ auf Bergstraßen in Saudi-Arabien vermieden wird und gleichzeitig die örtlichen Frachtvorschriften eingehalten werden, dass „die Last pro Achse 11,5 Tonnen nicht überschreitet“. Die Seitenwand und der Zaun sind innovativ mit einer elektrischen Hebevorrichtung ausgestattet, und das Öffnen und Schließen des Zauns kann über eine mobile App gesteuert werden, was dreimal effizienter ist als die herkömmliche manuelle Bedienung. Es kann nicht nur die Anforderungen des Massentransports von Getreide in großen saudischen Farmen erfüllen, sondern sich auch an die Be- und Entladeszenarien schwerer Maschinen in Häfen anpassen, was den 5-achsigen 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaun-Sattelauflieger zu einem „vielseitigen Frachtexperten“ macht, der für mehrere Szenarien geeignet ist. Darüber hinaus ist die5-achsiger 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaun-Sattelaufliegerist außerdem mit einem GPS + Beidou-Dual-Mode-Positionierungssystem ausgestattet, das die Fahrzeugposition, den Ladestatus und die Kraftstoffverbrauchsdaten in Echtzeit überwachen kann, was ein verfeinertes Management durch saudische Logistikunternehmen erleichtert.
Um sicherzustellen, dass der fünfachsige 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaunauflieger die saudi-arabische GSO-Zertifizierung erfolgreich besteht, hat das Zertifizierungsteam von Luyi vier Monate lang sieben Kerntests durchgeführt, darunter Fahrzeugkollisionstests und Hochtemperatur-Haltbarkeitstests. Unter anderem bleibt die Bremsleistung des 5-achsigen 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaunaufliegers in einer Hochtemperaturumgebung von 70 °C zu mehr als 90 % wirksam und übertrifft damit die GSO-Zertifizierungsstandards bei weitem. Während des Produktionsprozesses wird jeder Rahmen der5-achsiger 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaun-Sattelaufliegerwird einer 3D-Koordinatenmessung unterzogen, um sicherzustellen, dass der Radstandsfehler 3 mm nicht überschreitet, und der Verbindungsspalt von Seitenwand und Zaun wird auf 2 mm kontrolliert. Die Stabilität des 5-achsigen 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaunaufliegers wird durch strenge Prozessstandards gewährleistet. Der General Manager der Übersee-Geschäftsabteilung von Luyi erklärte, dass der Export des 5-achsigen 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaunaufliegers nach Saudi-Arabien einen wichtigen Durchbruch in der technologischen Internationalisierung von Luyi darstellt und auch eine neue Brücke für die Zusammenarbeit zwischen China und Saudi-Arabien im Bereich Logistikausrüstung geschlagen habe.
Saudi-Arabien hat in den letzten Jahren die Förderung seiner „Nationalen Logistikstrategie“ vorangetrieben und plant, sich bis 2030 zu einem Logistikzentrum im Nahen Osten auszubauen. Allein im Jahr 2024 werden 12.000 neue schwere Lastkraftwagen benötigt. Nach der Inbetriebnahme wird die5-achsiger 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaun-Sattelaufliegerwird sich auf den Transport in den Phosphatabbaugebieten im Norden Saudi-Arabiens konzentrieren. Seine Tragfähigkeit von 100 Tonnen ermöglicht den direkten Transport von „Minen zu Häfen“, reduziert die Zwischenumschlagsverbindungen und hilft Bergbauunternehmen, die Logistikkosten um 25 % zu senken. Beim Bauprojekt des neuen Flughafens in Saudi-Arabien kann der fünfachsige 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaunauflieger große Terminalstahlkonstruktionen transportieren und löst damit das Problem, dass herkömmliche Fahrzeuge „keine schweren Lasten transportieren oder schnell transportieren können“. Mohammed, Logistikdirektor des saudischen Logistikriesen Aramex Group, sagte, dass die intelligente Konfiguration und Haltbarkeit des 5-achsigen 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaunaufliegers den Bedarf der Gruppe an effizienter Frachtausrüstung voll und ganz erfülle, und plant, in Zukunft 20 weitere Einheiten zur Bestellung hinzuzufügen.
Der Erfolg dieser Zusammenarbeit am5-achsige 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaun-Sattelanhängerstieleaus der strategischen Unterzeichnung zwischen Luyi und der Saudi National Logistics Company (SAL). Die beiden Parteien einigten sich darauf, innerhalb der nächsten fünf Jahre gemeinsam eine Reihe von Schwerlast-Sattelaufliegern zu entwickeln, die für den Markt im Nahen Osten geeignet sind. Der fünfachsige 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaun-Sattelauflieger ist das erste Projekt, das umgesetzt wird. Um gute lokale Dienstleistungen zu bieten, wird Luyi im Hafen von Dammam in Saudi-Arabien ein technisches Servicezentrum einrichten, das Dienstleistungen wie kostenlose Erstwartung und regelmäßige Inspektionen für den 5-achsigen 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaunauflieger erbringt und 50 lokale technische Mitarbeiter ausbildet, um eine „Lokalisierung“ der Kundendienstreaktion zu erreichen. Der Direktor des Forschungs- und Entwicklungszentrums von Luyi gab bekannt, dass der nächste Schritt darin bestehen wird, dem fünfachsigen 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaun-Sattelauflieger ein solares Hilfsstromversorgungssystem hinzuzufügen, um die Überwachungs- und Kühlausrüstung an Bord anzutreiben und sich so besser an die Hochtemperatur-Frachtszenarien in Saudi-Arabien anzupassen.
Von der länderübergreifenden Forschung und Entwicklung bis hin zu lokalen Dienstleistungen verkörpert jedes Glied des 5-achsigen 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaunaufliegers Luyis „globales Denken“. Während der 5-achsige 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaun-Sattelauflieger schrittweise in Saudi-Arabien in Betrieb genommen wird, wird Luyi weiterhin Feedback von lokalen Anwendern sammeln, die Produktleistung optimieren und sich bemühen, den 5-achsigen 100-Tonnen-Seitenwand- und Zaun-Sattelauflieger zu einem Benchmark-Produkt auf dem Schwerlastmarkt im Nahen Osten zu machen. Gleichzeitig wird Luyi auf der Grundlage dieser Zusammenarbeit in andere Märkte im Nahen Osten expandieren und so mehr „Made in China“-Schwerlastsattelauflieger zur Modernisierung der Logistik- und Infrastrukturindustrie im Nahen Osten ermöglichen.
