Kürzlich eine Menge3-Achs-Pulvertank-AufliegerDas speziell an die Infrastrukturanforderungen Algeriens angepasste Fahrzeug hat die abschließende Qualitätsprüfung und Fehlerbehebung in einer inländischen Produktionsstätte für Spezialfahrzeuge abgeschlossen und ist offiziell nach Algerien aufgebrochen. Bei den dieses Mal ausgelieferten 3-Achs-Pulvertank-Sattelaufliegern handelt es sich um Produkte, die das Unternehmen speziell in Kombination mit örtlichen Straßenverkehrsvorschriften, klimatischen Bedingungen und Baustofftransportszenarien entwickelt hat. Jeder 3-Achs-Pulvertank-Sattelauflieger wurde mehreren Ladungstests und Dichtheitsprüfungen unterzogen, um sicherzustellen, dass er sich an die komplexe Transportumgebung Algeriens anpassen und zuverlässige Ausrüstungsunterstützung für den lokalen Baustofftransportmarkt bieten kann.
In den letzten Jahren hat Algerien den Bau von Infrastruktur wie Autobahnen, Brücken und bezahlbarem Wohnraum vorangetrieben, und die Nachfrage nach Transporten von pulverförmigen Baumaterialien wie Massenzement und Flugasche ist kontinuierlich gestiegen. Allerdings hatten die früher in der Region häufig verwendeten Transportmittel Probleme wie eine nicht übereinstimmende Ladekapazität und eine geringe Entladeeffizienz, was zu hohen Transportkosten für Baumaterialien und häufigem Zusammenbacken des Pulvers aufgrund von Feuchtigkeit führte. Die Ankunft der3-Achs-Pulvertank-Aufliegerkann diese Schmerzpunkte präzise lösen. Die 3-Achs-Pulvertank-Sattelauflieger verfügen über eine ausgewogene 3-Achs-Anordnung, die das Gewicht gleichmäßig verteilen und die algerischen Straßenachslastgrenzwerte strikt einhalten kann, um Straßenschäden durch Überladung zu vermeiden. Gleichzeitig besteht der Tankaufbau der 3-Achs-Pulvertank-Sattelauflieger aus hochfestem, versiegeltem Stahl und ist mit einem effizienten pneumatischen Entladesystem ausgestattet. Dies verhindert nicht nur, dass das Pulver aufgrund des trockenen und windigen Klimas während des Transports Staub verursacht, sondern entlädt das Pulver auch vollständig durch den Luftdruck im Tank, wodurch Rückstände reduziert und die Entladeeffizienz erheblich verbessert werden.
Um das zu machen3-Achs-Pulvertank-AufliegerUm eine bessere Anpassung an die lokalen Bedürfnisse zu gewährleisten, nahm das Forschungs- und Entwicklungsteam auch detaillierte Optimierungen entsprechend den Merkmalen der Straßenverhältnisse in Algerien vor. Beispielsweise verfügt das Federungssystem der 3-Achs-Pulvertank-Auflieger über zusätzliche stoßdämpfende Komponenten, die den holprigen Abschnitten einiger lokaler Landstraßen standhalten, die Rüttelamplitude des Tanks während des Transports reduzieren und die Stabilität des internen Pulvers schützen. Die Einfüllöffnung der 3-Achs-Pulvertankauflieger ist zusätzlich mit einer Staubschutzabdeckung und einem regendichten Dichtungsring ausgestattet. Selbst bei gelegentlichen Sandstürmen oder kurzfristigen Regenfällen in der Region kann sichergestellt werden, dass das Pulver nicht verunreinigt wird. Diese maßgeschneiderten Designs sorgten dafür, dass die 3-Achs-Pulvertank-Sattelauflieger beim algerischen Partner hohe Anerkennung fanden, bevor sie das Werk verließen. Der Partner gab an, dass diese Charge von 3-Achs-Pulvertank-Sattelaufliegern vorrangig für den Einsatz in erschwinglichen Wohnungsbauprojekten rund um die Hauptstadt Algier eingesetzt wird, um den Projekten dabei zu helfen, den Umschlag von Baumaterialien zu beschleunigen.
Nach Angaben des für diesen Transport zuständigen Logistikunternehmens ist das3-Achs-Pulvertank-Aufliegerwird auf dem Seeweg im Hafen von Oran in Algerien ankommen, und dann wird der lokale Partner die Zollabfertigung und den Kurzstreckentransport durchführen. Es wird erwartet, dass es innerhalb eines Monats offiziell in Betrieb genommen wird. Zu diesem Zeitpunkt kann jeder 3-Achs-Pulvertank-Sattelauflieger 2-3 Baumaterialtransportaufgaben pro Tag erledigen. Im Vergleich zur Originalausrüstung vor Ort kann ein einzelner 3-Achs-Pulvertank-Sattelauflieger die Anzahl der Transportfahrten um etwa 15 % pro Monat reduzieren und gleichzeitig die Pulververlustrate von ursprünglich 5 % auf weniger als 1 % senken, was die Logistikkosten des Projekts erheblich senkt. Darüber hinaus hat das Unternehmen auch einen exklusiven After-Sales-Wartungsplan für diese Charge von 3-Achsen-Pulvertank-Sattelaufliegern erstellt und Techniker beauftragt, das örtliche Team aus der Ferne bei der täglichen Wartung anzuleiten, um den langfristig stabilen Betrieb der 3-Achs-Pulvertank-Sattelauflieger sicherzustellen.
Die Expedition der 3-Achs-Pulvertank-Sattelauflieger nach Algerien ist dieses Mal nicht nur ein weiterer Erfolg heimischer Spezialfahrzeugausrüstung im Ausland, sondern kann auch eine effiziente Lösung für den Baumaterialtransport für lokale Infrastrukturprojekte bieten. Da diese Charge von3-Achs-Pulvertank-AufliegerDurch die schrittweise Inbetriebnahme wird die Effizienz des algerischen Baustofftransportmarkts erheblich verbessert und es werden auch mehr Arbeitsplätze im Zusammenhang mit Logistik und Gerätewartung für die lokale Region geschaffen. In Zukunft plant das Unternehmen außerdem, die Leistung der dreiachsigen Pulvertank-Sattelauflieger entsprechend der späteren Infrastrukturplanung Algeriens weiter zu optimieren und verbesserte Versionen auf den Markt zu bringen, die besser auf die lokalen Bedürfnisse abgestimmt sind, wodurch die dreiachsigen Pulvertank-Sattelauflieger zu einem „Transportinstrument“ in der Infrastrukturkooperation zwischen China und Algerien werden.
