Kürzlich wurden an einem großen Containerterminal in einem östlichen Küstenhafen Dutzende brandneuer4-Achs-Seitenwandaufliegersind ordentlich angeordnet und ihre blauen Körper fallen in der Sonne besonders auf. Untermalt vom Dröhnen der Hafenhebevorrichtungen werden die 4-Achs-Seitenwandauflieger einzeln und gleichmäßig in den Laderaum eines Hochseefrachters gehoben. Diese speziellen Transportgeräte, deren Aufgabe es ist, die afrikanische Infrastruktur zu stärken, sind offiziell in Richtung Senegal aufgebrochen. Bei den 4-achsigen Seitenwandaufliegern, die dieses Mal in Chargen ausgeliefert werden, handelt es sich um Kernprodukte, die von inländischen Ausrüstungsherstellern maßgeschneidert für den afrikanischen Infrastrukturmarkt hergestellt wurden. Von der Forschung und Entwicklung über das Design bis hin zur Produktion und Fertigung integriert jede Verbindung tiefgreifende Überlegungen zu den örtlichen Straßenverhältnissen, dem Klima und den Frachtszenarien im Senegal mit dem Ziel, eine effiziente und zuverlässige Transportunterstützung für den Infrastrukturbau im Senegal und sogar in Westafrika bereitzustellen.
Als wichtiger Wirtschaftsstandort und Infrastruktur-Hotspot in Westafrika hat Senegal in den letzten Jahren den Bau großer Infrastrukturprojekte wie Autobahnen, Häfen und Flughäfen energisch vorangetrieben. Der effiziente Transport großer technischer Geräte und Baumaterialien ist zu einem Schlüsselfaktor geworden, der den Fortschritt der Projekte einschränkt. Zuvor hatten die vor Ort eingesetzten traditionellen Transportfahrzeuge im Allgemeinen Probleme wie unzureichende Tragfähigkeit, geringe Be- und Entladeeffizienz und eine schwache Anpassungsfähigkeit an komplexe Straßenverhältnisse, die es schwierig machten, den Transportbedarf großer Infrastrukturprojekte zu decken. Um dieses Problem anzugehen, führte das inländische Forschungs- und Entwicklungsteam ein halbes Jahr lang eingehende Untersuchungen durch und brachte schließlich diese maßgeschneiderte Lösung auf den Markt4-Achs-Seitenwandauflieger. Der 4-Achs-Seitenwand-Sattelauflieger besteht aus hochfestem legiertem Q690-Stahl für den Hauptrahmen. Mit der optimierten 4-Achs-Lastanordnung erreicht die Tragfähigkeit des gesamten Fahrzeugs 80 Tonnen, was weit über den 30-50 Tonnen traditioneller lokaler Modelle liegt, und kann problemlos große technische Geräte wie Bagger und Bulldozer sowie schwere Baumaterialien wie Stahlstangen und vorgefertigte Zementbauteile laden.
Neben der super Tragfähigkeit sind viele Neuerungen im konstruktiven Design des 4-Achs-Seitenwand-Sattelaufliegers noch genauer auf die tatsächlichen Bedürfnisse der afrikanischen Infrastruktur abgestimmt. Die Seitenwände des 4-Achs-Seitenwandaufliegers haben eine segmentierte, zu öffnende Struktur, und jedes Segment der Seitenwand kann durch eine hydraulische Vorrichtung schnell angehoben und abgesenkt werden. Im Vergleich zu den herkömmlichen Modellen mit fester Seitenwand wird die Be- und Entladeeffizienz um mehr als 60 % gesteigert. Bei großen technischen Geräten können beide Seitenwände vollständig abgesenkt werden und mit der hydraulischen Kletterleiter am Heck des Fahrzeugs kann das Gerät selbstständig auf und ab bewegt werden. Bei Schüttgütern wie Zement und Kies in Säcken lässt sich die Seitenwand auf einer Seite öffnen und ein schnelles Be- und Entladen über ein Förderband realisieren, was die Umschlagszeit der Ladung erheblich verkürzt. Gleichzeitig ist das Fahrwerk des4-Achs-Seitenwandaufliegerverfügt über ein verstärktes Federungssystem und verschleißfeste Offroad-Reifen, die sich an die unebenen unbefestigten Straßen in einigen Gebieten Senegals und die schlammigen Straßenverhältnisse während der Regenzeit anpassen und so Stabilität und Sicherheit beim Transport gewährleisten.
Damit sich der 4-Achs-Seitenwandauflieger besser an die lokale Klimaumgebung anpasst, hat das Forschungs- und Entwicklungsteam außerdem spezielle Optimierungen vorgenommen. Im Senegal herrscht tropisches Savannenklima mit hohen Temperaturen und starkem Regen im Sommer, und die Fahrzeuge sind anfällig für Rost, Schaltkreisausfälle und andere Probleme. Aus diesem Grund ist die Körperoberfläche des4-Achs-Seitenwandaufliegerwurde mit einer zweischichtigen Korrosionsschutzbeschichtung behandelt, die der Erosion von Regenwasser und ultravioletten Strahlen wirksam widerstehen und die Lebensdauer des Fahrzeugs verlängern kann. Das elektrische System verwendet Komponenten mit einem Wasserdichtigkeitsgrad von IP67, um Ausfälle durch Eintauchen in Regenwasser zu vermeiden. Darüber hinaus ist der 4-Achs-Seitenwandauflieger mit einem intelligenten Reifendruckkontrollsystem und einer Echtzeit-Positionierungseinrichtung ausgestattet. Diese Geräte können nicht nur den Reifenstatus in Echtzeit überwachen, um Sicherheitsrisiken wie Reifenplatzer vorzubeugen, sondern ermöglichen es Verladern und Transportunternehmen auch, jederzeit die Fahrzeugposition und den Transportfortschritt zu erfassen und so den Transportprozess visuell zu steuern. Diese detaillierten Optimierungen machen den 4-Achs-Seitenwandauflieger zu einem wirklich „maßgeschneiderten Werkzeug“, das für afrikanische Infrastrukturszenarien geeignet ist.
Der Serienversand der 4-Achs-Seitenwandauflieger ist dieses Mal kein einfacher Produktexport, sondern ein wichtiger Ausdruck der intensiven Zusammenarbeit zwischen China und Senegal im Bereich Infrastruktur. Bereits im vergangenen Jahr unterzeichnete der inländische Ausrüstungshersteller eine strategische Kooperationsvereinbarung mit Senegals größtem Logistik- und Transportunternehmen. Gemäß der Vereinbarung werden zusätzlich zu den diesmal ausgelieferten 4-Achs-Seitenwandaufliegern in Zukunft schrittweise weitere maßgeschneiderte Transportausrüstung und technische Unterstützung entsprechend dem Fortschritt der Infrastrukturprojekte im Senegal bereitgestellt. Der Verantwortliche des senegalesischen Logistik- und Transportunternehmens sagte in einem Videolink: „Der Einsatz der 4-Achs-Seitenwand-Sattelauflieger wird unsere derzeitige Transportsituation völlig verändern. Insbesondere bei den Erweiterungsprojekten des neuen Flughafens Dakar und des Hafens von Saint-Louis können die 4-Achs-Seitenwand-Sattelauflieger die Transporteffizienz von technischen Materialien erheblich verbessern und uns dabei helfen, die Projektbauaufgaben schneller als geplant abzuschließen.“
Während der Produktion und Fertigung der4-Achs-SeitenwandaufliegerBesonderes Augenmerk legte das Unternehmen auch auf den Aufbau eines dezentralen Servicesystems. Um den langfristigen und stabilen Betrieb der 4-Achs-Seitenwandauflieger im Senegal sicherzustellen, bietet das Unternehmen nicht nur umfassende Betriebsschulungen und Wartungsanleitungen für den Empfänger an, sondern richtet auch ein Ersatzteillagerzentrum in Dakar, der Hauptstadt Senegals, ein. Das Zentrum reserviert häufig anfällige Teile wie Reifen, Hydraulikkomponenten und Lager und kann innerhalb von 24 Stunden auf Wartungsanforderungen reagieren, um die Sorgen der Benutzer zu lösen. Dieses „Produkt + Service“-Modell steigert nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit der 4-Achs-Seitenwandauflieger auf dem Markt, sondern findet auch bei senegalesischen Kunden große Anerkennung. Nach Angaben des Unternehmensleiters haben derzeit Logistikunternehmen und Infrastrukturprojektparteien in vielen westafrikanischen Ländern ihre Absicht zum Kauf der 4-Achs-Seitenwand-Sattelauflieger zum Ausdruck gebracht, und die 4-Achs-Seitenwand-Sattelauflieger entwickeln sich nach und nach zu einem „Starprodukt“, das die afrikanische Infrastruktur stärkt.
Die starke Entwicklung des afrikanischen Infrastrukturmarktes bietet einen breiten Raum für inländische Ausrüstungshersteller. Der erfolgreiche Versand der 4-Achs-Seitenwandauflieger nach Übersee ist das Ergebnis der Tatsache, dass sich das Unternehmen von der Marktnachfrage leiten ließ und auf technologische Innovation und maßgeschneiderte Dienstleistungen setzte. Man geht davon aus, dass mit der kontinuierlichen Vertiefung der Zusammenarbeit zwischen China und Afrika in Zukunft mehr hochwertige Ausrüstung wie die 4-Achs-Seitenwand-Sattelauflieger ins Ausland gehen und Chinas Stärke zum Aufbau der Infrastruktur und der wirtschaftlichen Entwicklung Afrikas beitragen werden. Die 4-achsigen Seitenwand-Sattelauflieger, die dieses Mal in Chargen nach Senegal verschifft werden, werden auch zu einem Bindeglied zwischen der chinesisch-senegalesischen Freundschaft und schlagen ein neues Kapitel der Stärkung der Infrastruktur und der Förderung der Entwicklung im Land Westafrika auf.
