70.000 l 5-Achs-Kraftstofftankanhänger aus Kohlenstoffstahl für den Massentransport von Benzin und Diesel

Schlüsselanwendungen

Der fünfachsige Tankanhänger mit 70.000 Litern Fassungsvermögen ist eine Transporteinheit mit hoher Kapazität, die hauptsächlich für die Logistik von Benzin, Diesel und herkömmlichen Kraftstoffen bestimmt ist. Im Gegensatz zu kleineren Tankern, die für häufige innerstädtische Lieferungen eingesetzt werden, eignet sich diese Konfiguration besser für Betreiber, die pro Fahrt ein größeres Volumen zwischen Tankstellen, Lagerdepots, regionalen Vertriebseinrichtungen und großen Betriebsstandorten transportieren müssen.

Typische Anwendungen sind:

• Ferntransport von Kraftstoffen zwischen Erdölterminals und regionalen Lagerdepots.
• Massenlieferung von Diesel und Benzin an große Kraftstoffhändler und kommerzielle Tankstellennetze.
• Kraftstofflieferung an Bergbaugebiete, Baulager, Energieerzeugungsprojekte und abgelegene Industriestandorte.
• Flottenbetankungsunterstützung für Schwermaschinen, Landmaschinen und Geländefahrzeuge.
• Nottransport von Treibstoffreserven für Infrastrukturprojekte, Notstromsysteme und Katastropheneinsätze.

Käufer, die verschiedene Kapazitäten vergleichen, können sich das gesamte Angebot von Luyi Auto ansehenSattelauflieger für Kraftstoff- und Flüssigkeitstanks. Beispiele für Tankerkonfigurationen, die für praktische Überseetransportprojekte geliefert werden, finden Sie imFallstudien zu Energie und Chemie.

Passformhinweis für Käufer:Ein Nenntankvolumen von 70.000 Litern entspricht nicht automatisch der gesetzlichen Zuladung. Die tatsächlich zulässige Zuladung hängt von der Kraftstoffdichte, dem Leergewicht des Anhängers, der Traktorspezifikation, den Achslastgrenzen, dem Gesamtzuggewicht und den Straßenverkehrsvorschriften des Ziellandes ab. Diese Faktoren sollten bestätigt werden, bevor die endgültige Zeichnung genehmigt wird.

Technische Spezifikationen

Abmessungen, Tankwandstärke, Achsleistung, Reifenspezifikation, Anhänger-Leergewicht und gesetzliche Nutzlast sollten in der endgültigen technischen Zeichnung aufgeführt werden und nicht allein anhand des Nennvolumens geschätzt werden.

Stärken und Eigenschaften

Hohes Transportvolumen pro Fahrt

Der 70-m³-Tank ist für Betreiber gedacht, deren Routen und Vorschriften den Kraftstofftransport großer Mengen zulassen. Wenn das gesetzliche Bruttogewicht angemessen ist, kann ein größerer Tank die Anzahl der Fahrten reduzieren, die zum Transport einer bestimmten monatlichen Kraftstoffmenge erforderlich sind. Der wirtschaftliche Nutzen sollte jedoch anhand der tatsächlichen Streckenentfernung, der Kraftstoffdichte, der Mautstruktur, der Rückladebedingungen und der Achslastbeschränkungen berechnet werden.

Drei unabhängige Fächer

Die Anordnung mit drei Fächern ermöglicht eine getrennte Be- und Entladung ohne direkte Vermischung zwischen den Fächern. Dies ist nützlich, wenn eine Flotte unterschiedliche Kraftstoffqualitäten liefern, eine Sendung auf mehrere Entladestellen aufteilen oder eine bessere Kontrolle über die Liefermengen gewährleisten muss.

Fünfachsige Lastverteilung

Eine fünfachsige Konfiguration verteilt die Anhängelast auf mehr Achspositionen als ein standardmäßiger dreiachsiger Tankwagen. Damit können Hochleistungstransportprojekte unterstützt werden, es ersetzt jedoch nicht eine gesetzliche Achslastberechnung. Achsabstand, Achsleistung, Traktorkonfiguration und zulässiges Gesamtgewicht müssen auf den Zielmarkt abgestimmt sein.

Anhebbare Vorderachse

Die erste Achse ist luftgefedert und kann als Liftachse konfiguriert werden. Wenn der Anhänger leer ist oder innerhalb der zulässigen Achslastbedingungen betrieben wird, kann das Anheben dieser Achse dazu beitragen, unnötigen Reifenverschleiß und Rollwiderstand zu reduzieren. Die Liftfunktion darf nur genutzt werden, wenn örtliche Vorschriften und die verbleibenden Achslasten dies zulassen.

Tankkonstruktion aus Kohlenstoffstahl

Kohlenstoffstahl bietet ein praktisches Gleichgewicht zwischen struktureller Festigkeit, Herstellungskosten und Reparaturzugänglichkeit für konventionelle Benzin- und Dieseltransporte. Es ist nicht automatisch für korrosive Chemikalien, Flüssigkeiten in Lebensmittelqualität oder Ladungen geeignet, die mit Kohlenstoffstahl reagieren können. Die Ladungskompatibilität muss vor der Produktion überprüft werden.

Für Flotten, die eine kleinere regionale Lieferkonfiguration benötigen, ist die45.000-Liter-Kraftstofftankanhängerkann eine bessere Manövrierfähigkeit und Routenflexibilität bieten.

Erweiterte Sicherheitssysteme und Compliance

Die Sicherheit von Kraftstofftankfahrzeugen hängt von der gesamten Fahrzeugkonfiguration und nicht von einer einzelnen Komponente ab. Für das Modell LY9400GPG umfasst die mitgelieferte Spezifikation separate Abteilventile, versiegelte Schachtabdeckungen aus Aluminiumlegierung, ein WABCO-Zweikreis-Bremssystem und ein komplettes 24-V-Beleuchtungs- und Reflektorpaket.

• Unabhängige Not-Bodenventile:Jedes Fach verfügt über ein eigenes Not-Bodenventil, um eine kontrollierte Abschaltung zu unterstützen und das Risiko einer unkontrollierten Entladung zu verringern.
• Separate Auslassöffnungen:Einzelne Ablassventile aus Aluminiumlegierung ermöglichen das unabhängige Entladen jedes Fachs.
• Zweikreisbremsung:Die Zweikreis-Druckluftbremsanlage von WABCO bietet separate pneumatische Kreise für den Bremsbetrieb schwerer Fahrzeuge.
• Sichtausrüstung:Blinker, Bremsleuchten, Seitenmarkierungsleuchten und Reflektoren verbessern die Sichtbarkeit des Anhängers bei Nachtfahrten und im Straßeneinsatz.
• Seitenschutz:Aluminium-Leitplanken, Kotflügel und zugehörige Schutzkomponenten sind in der mitgelieferten Zubehörkonfiguration enthalten.

Je nach Zielland und Verladeterminal kann die optionale Sicherheitsausrüstung ABS oder EBS, API-kompatible Bodenbeladung, Überfüllsensoren, Gasrückführungsanschlüsse, elektrostatische Erdungsausrüstung, Feuerlöscherhalterungen, zusätzliche reflektierende Markierungen und zielspezifischer Heck- oder Seitenschutz umfassen.

Sofern ADR, UNECE oder ein anderes Gefahrguttransportregime gilt, müssen die erforderlichen Komponenten, Genehmigungsdokumente und Prüfumfänge für den endgültigen Anhänger bestätigt werden. Die CE-Dokumentation sollte nicht als Ersatz für die örtliche Fahrzeugzulassung, Achslastgenehmigung oder Gefahrguttransportgenehmigung angesehen werden.

Unsere Handwerkskunst und Qualitätskontrolle

Bei einem großen Kraftstofftanker muss sich die Produktionskontrolle sowohl auf die Tankstruktur als auch auf das Betriebssystem konzentrieren. Kleine Abweichungen bei den Schweißnähten, der Fahrwerksausrichtung, dem Ventileinbau oder der Achspositionierung können die Langzeitzuverlässigkeit, den Reifenverschleiß, die Dichtungsleistung und die Bremsstabilität beeinträchtigen.

Der Inspektionsprozess vor der Auslieferung von Luyi Auto für dieses Modell umfasst:

• Sichtprüfung der Tank- und Fahrgestellschweißnähte.
• Überprüfung der Hauptstrukturabmessungen und der Montageausrichtung.
• Inspektion der Tanktragstruktur und der tragenden Fahrgestellbereiche.
• Funktionsprüfungen der Achsen, der Federung und der Liftachsmechanik.
• Prüfung des Zweikreis-Bremssystems.
• Inspektion von Lampen, Seitenmarkierungen, Reflektoren und dem Kabelbaum.
• Überprüfung von Schachtdeckeln, Abteilventilen und eingebautem Zubehör.
• Überprüfung der Oberflächenvorbereitung, Lackierung und Rostschutz.
• Überprüfen Sie, ob der Werkzeugkasten, die Reserveradhalterung, die Leitplanken, die Kotflügel und die Rohrleitungen vollständig sind.

Die Inspektionsergebnisse sollten vor dem Versand aufgezeichnet werden, damit die gelieferte Konfiguration anhand der genehmigten technischen Vereinbarung überprüft werden kann. Käufer können Luyi Auto’s bewertenProduktionsanlagen und Produktionskapazitätenbevor Sie eine Großbestellung bestätigen oder eine Werksinspektion vereinbaren.

Optionale Konfigurationen und Anpassungen

Der Zweck der Anpassung besteht nicht einfach nur darin, Ausrüstung hinzuzufügen. Jede Option sollte ein spezifisches Problem lösen, das die Kompatibilität der Ladung, die Straßenverhältnisse, die Entladeeffizienz, örtliche Vorschriften oder die Gesamtbetriebskosten betrifft.

• Tankvolumen und Abmessungen:Angepasst an gesetzliche Fahrzeugabmessungen, Kraftstoffdichte, Streckenbegrenzungen und erforderliche Liefermenge.
• Fachanzahl:Konfiguriert entsprechend der Anzahl der Kraftstoffsorten und Abgabestellen.
• Tankmaterial:Kohlenstoffstahl, Edelstahl oder Aluminiumlegierung können je nach Ladung, Eigengewichtsziel und Budget bewertet werden.
• Achskonfiguration:Achsnummer, Leistung, Marke und Achsabstand können entsprechend den örtlichen Achslastanforderungen ausgewählt werden.
• Suspension:Je nach Straßenqualität und Flottenwartungsfähigkeit können mechanische, Luft- oder kombinierte Federungsanordnungen überprüft werden.
• Liftachse:Verfügbar dort, wo die Betriebsroute und die örtlichen Vorschriften den Einsatz zulassen.
• Ladesystem:Es können Top-Loading-, Bottom-Loading- oder terminalkompatible API-Anordnungen besprochen werden.
• Austragssystem:Es können Schwerkraftentladung, pumpengestützte Entladung oder projektspezifische Verrohrung ausgewertet werden.
• Sicherheitspaket:ABS, EBS, Dampfrückführung, Überfüllschutz, Erdungsausrüstung und weiteres Notfallzubehör können spezifiziert werden.
• Fahrwerk und Kingpin:Passend zum Traktor, der Kupplungshöhe und der Einsatzlast ausgewählt.
• Reifen und Felgen:Ausgewählt nach Achsleistung, Straßenverhältnissen und lokaler Ersatzverfügbarkeit.
• Außenkonfiguration:Lackfarbe, Logo, Warnschilder, Werkzeugkastenanordnung, Reserveradhalter und Leitplankenanordnung können individuell angepasst werden.

Bevor Luyi Auto ein endgültiges Angebot abgibt, sollte Luyi Auto die Art der Ladung, die Flüssigkeitsdichte, das Zulassungsland, die Straßenbedingungen, die Traktorspezifikation, die bevorzugte Lademethode und die gesetzlichen Achslastgrenzen des Kunden überprüfen. Weitere Informationen zur kundenspezifischen Fertigungsunterstützung finden Sie unterLuyi Auto-Serviceseite.

Verpackung und Transport

Vor dem Export wird der Anhänger mit Schutzwachs und Seetransportschutz behandelt, um die Belastung durch Feuchtigkeit und Salz während des Transports zu verringern. Abnehmbares Zubehör und kleinere Komponenten werden separat in Kartons oder Holzkisten verpackt und gegen Bewegung oder Verlust gesichert.

Abhängig von den Abmessungen des Anhängers, dem Zielhafen und dem Versandplan können folgende Transportmethoden verfügbar sein:

• Roll-on/Roll-off-Versand.
• Flat-Rack-Versand.
• Massengut- oder Stückguttransport per Schiff.

Vor dem Verladen sollte eine Endkontrolle durchgeführt werden. Käufer können vor der Abfahrt des Schiffes Sendungsfotos, eine Zubehör-Checkliste und vereinbarte Exportdokumente anfordern. Sofern die Zielroute und die örtlichen Lieferbedingungen dies zulassen, kann auch eine Koordination des Tür-zu-Tür-Transports vereinbart werden.

Warum sollten Sie sich für Luyi Auto entscheiden?

Bei einem 70.000-Liter-Kraftstofftankerprojekt ist die entscheidende Kauffrage nicht, ob eine Fabrik einen großen Tank bauen kann. Die wichtigere Frage ist, ob der Hersteller Tankvolumen, Achsanordnung, Federung, Ventile, Bremssystem und Exportdokumentation an die tatsächliche Betriebsumgebung des Käufers anpassen kann.

Luyi Auto unterstützt Käufer durch:

• Konfigurationsüberprüfung basierend auf Ladung, Route, lokalen Achsbegrenzungen und Traktorspezifikationen.
• Kundenspezifische Abteil-, Achs-, Aufhängungs-, Lade- und Entladeanordnungen.
• Prüfungen vor der Lieferung, die die Struktur, das Laufsystem, die Bremsen, die elektrische Ausrüstung und das Zubehör umfassen.
• Exportvorbereitung für RO-RO-, Flat-Rack- und Bulk-Vessel-Versand.
• Technische Kommunikation für Ersatzteile und After-Sales-Anforderungen.
• Unterstützung für die Beschaffung einzelner Einheiten, Flottenbestellungen und projektbasierte Anpassungen.

Käufer, die die Erfahrungen von Lieferanten bewerten möchten, können die von Luyi Auto bewertenDieseltankerprojekt in Nigeriaund andere Beispiele für Tankerlieferungen, bevor Sie ein technisches Angebot anfordern.

FAQ

1. Ist ein fünfachsiger 70.000-Liter-Tankwagen für die häufige Kraftstofflieferung über kurze Distanzen geeignet?

Im Allgemeinen eignet es sich besser für großvolumige regionale Massenguttransporte oder Massenguttransporte über große Entfernungen. Bei häufigen Lieferungen an kleine Tankstellen, enge Straßen oder überfüllte Stadtgebiete bietet ein kleinerer Tanker möglicherweise eine bessere Manövrierfähigkeit und niedrigere Betriebskosten.

2. Welche Flüssigkeiten kann dieser Tankwagen aus Kohlenstoffstahl transportieren?

Die Standardkonfiguration ist für herkömmliche Kraftstoffe wie Benzin und Diesel vorgesehen, die mit Kohlenstoffstahl kompatibel sind. Es sollte nicht für stark korrosive Chemikalien, Flüssigkeiten in Lebensmittelqualität oder unbekannte Industrieflüssigkeiten ohne formelle Materialverträglichkeitsprüfung verwendet werden.

3. Kann der Anhänger an die örtlichen Straßen- und Gefahrgutvorschriften angepasst werden?

Ja. Achsanordnung, Gesamtabmessungen, Bremsausrüstung, Beleuchtung, reflektierende Markierungen, Ladekomponenten und Sicherheitszubehör können rund um den Zielmarkt überprüft werden. Der Käufer sollte vor der Produktion örtliche Bruttogewichtsgrenzen, Achslastvorschriften, Registrierungsanforderungen und geltende Gefahrgutnormen angeben.

4. Wie wähle ich die richtige Achs- und Federungskonfiguration?

Die Entscheidung sollte auf dem zulässigen Bruttogewicht, der Kraftstoffdichte, dem Leergewicht des Anhängers, der Streckenqualität, der Traktorspezifikation, der erwarteten Leerlaufleistung und der Verfügbarkeit von Ersatzteilen vor Ort basieren. Eine Fünf-Achser-Anordnung sollte nicht allein deshalb gewählt werden, weil sie scheinbar eine höhere Kapazität bietet.

5. Welche Be- und Entladesysteme gibt es?

Die mitgelieferte Spezifikation umfasst den Zugang von oben durch Schachtdeckel aus Aluminiumlegierung und separate Auslassventile für jedes Fach. Als optionale Konfigurationen können Bodenbeladung, API-kompatible Anschlüsse, Dampfrückführung, Überfüllschutz und pumpengestützter Austrag evaluiert werden.

6. Welche Informationen werden für ein Angebot benötigt und wie hoch ist die voraussichtliche Lieferzeit?

Bitte geben Sie das Zielland, die Ladungsart, die Flüssigkeitsdichte, das erforderliche Tankvolumen, die Anzahl der Abteile, die zulässigen Achsbegrenzungen, das Traktormodell, die Straßenverhältnisse und die bevorzugte Be- und Entlademethode an. Die angegebene Produktionsvorlaufzeit beträgt in der Regel 15–30 Arbeitstage nach Anzahlung, der endgültige Zeitplan hängt jedoch von der Zeichnungsfreigabe, der Komponentenverfügbarkeit und der Bestellmenge ab. Der sechsjährige Garantieumfang, der Ersatzteilsupport und die Versandbedingungen sollten im Kaufvertrag festgelegt werden.