3-achsiger 60-Tonnen-Heckkipper-Sattelauflieger für den Bergbau, den Bau und den Massenguttransport

Schlüsselanwendungen

Der 3-achsige 60-Tonnen-Heckkipper-Sattelauflieger ist für den schweren Schüttguttransport konzipiert, bei dem sich schnelles Entladen, strukturelle Festigkeit und Kippstabilität direkt auf die tägliche Produktivität auswirken. Es wird häufig von Bergbauunternehmen, Baustofflieferanten, Infrastrukturunternehmen, Hafenlogistikbetreibern und landwirtschaftlichen Massenguttransportflotten eingesetzt.

In Bergbaugebieten kann dieser Anhänger Erz, Kohle, Sand und Schotter zwischen Verladestellen, Brechern, Halden und Zwischenlagerplätzen transportieren. Bei Bauprojekten eignet es sich für Straßenbaumaterialien, Kies, Erde, Abbruchabfälle und Zuschlagstoffe, die bei Straßen-, Brücken-, Eisenbahn- und Wasserschutzarbeiten verwendet werden. Die hintere Kippstruktur ermöglicht das schnelle Entladen von Schüttgütern an Einsatzorten, an denen Entladezeit und Fahrzeugdurchlaufzeit wichtig sind.

• Transport von Erz, Kohle, Sand und Kies in Bergwerken und Steinbrüchen
• Lieferung von Baumaterial für Straßen, Brücken, Eisenbahnen und Gewässer
• Handhabung von Bauschutt, Erdreich und Abbruchmaterial
• Massenguttransport im Hafen und Materialtransport über kurze Distanzen
• Transport von landwirtschaftlichen Massengütern, einschließlich Getreide, Düngemitteln und anderen losen Gütern
• Flottenbetrieb, bei dem hochfrequente Be- und Entladezyklen erforderlich sind

Für Käufer, die verschiedene Heckkippstrukturen vergleichen, bietet Luyi Auto auch eine vollständige ÜbersichtSattelauflieger mit HinterkippungProduktpalette für den Sand-, Kies-, Kohle-, Erz- und Baustofftransport.

Technische Spezifikationen

Stärken und Eigenschaften

Ein Sattelauflieger mit Heckkipper, der im Bergbau oder im Baugewerbe eingesetzt wird, ist wiederholter Stoßbelastung, unebenem Boden, schwerer Schüttgutladung und häufigen Kippzyklen ausgesetzt. Dieses Modell ist auf diese Arbeitsbedingungen abgestimmt und nicht nur für den Standard-Straßengüterverkehr konzipiert.

Die hochbelastbare Überlastrahmenkonstruktion verwendet 8 mm dicke obere und untere Flanschplatten mit einer 6 mm starken vertikalen Platte, um eine langfristige strukturelle Festigkeit zu gewährleisten. Das automatische Unterpulverschweißen trägt zur Verbesserung der Schweißkonsistenz an wichtigen Rahmenabschnitten bei, was für Anhänger, die Erz, Kohle, Sand, Kies und andere dichte Schüttgüter transportieren, wichtig ist.

Die 60-Tonnen-Tragfähigkeit, die FUWA 20T-Achsen und die Luftfederung mit anhebbarer erster Achse werden für Käufer ausgewählt, die eine stärkere Tragfähigkeit benötigen und gleichzeitig Reifenverschleiß und Effizienz bei der Leerrückführung berücksichtigen möchten. Wenn der Anhänger unbeladen oder leicht beladen ist, kann die anhebbare erste Achse dazu beitragen, unnötigen Reifenkontakt und Betriebskosten zu reduzieren.

• Heckkippaufbau:Geeignet zum schnellen Entladen von Schüttgütern in Bergwerken, auf Baustellen und auf Lagerplätzen.
• Robustes Rahmendesign:unterstützt wiederholte Ladezyklen und den Einsatz auf rauen Baustellen.
• FUWA 20T Achsen:bieten eine praktische Achskonfiguration für 60-Tonnen-Massengutanwendungen.
• Luftfederung mit anhebbarer erster Achse:verbessert die betriebliche Flexibilität und trägt dazu bei, den Reifenverschleiß bei der leeren Rückgabe zu reduzieren.
• Scheibenbremse mit WABCO-Bremsventil:unterstützt eine sichere Bremsleistung unter anspruchsvollen Transportbedingungen.
• Pulverbeschichtung und Einbrennlack:Verbessert den Oberflächenschutz für Exportlieferungen und Arbeitsumgebungen im Freien.

Für Käufer, die Heckkippanhänger mit anderen Transportgeräten vergleichen, ist Luyi Auto genau das RichtigeProduktpalette von Sattelaufliegernkann dabei helfen, die richtige Struktur an die Art der Ladung, den Straßenzustand und die Lademethode anzupassen.

Erweiterte Sicherheitssysteme und Compliance

Bei Anhängern mit Heckkipper muss sorgfältig auf Bremsen, Federungsstabilität, Kippfunktion, Sichtbarkeit der Beleuchtung und Fahrgestellfestigkeit geachtet werden. Dieses Modell ist mit Scheibenbremsen, WABCO-Bremsventil, zwei Bremskammern und Standard-ABS ausgestattet, um einen sichereren Betrieb unter Schwerlastbedingungen zu ermöglichen.

Das 24-V-Bordnetz, die 7-adrige Steckdose, das 6-adrige Standardkabel, die Blinker, Bremslichter und Begrenzungsleuchten tragen dazu bei, die Sicht auf die Straße bei Tag- und Nachtbetrieb zu verbessern. Für Bau- und Bergbauflotten sind klare Beleuchtung und zuverlässige Bremsen besonders wichtig, wenn Anhänger zwischen Autobahnen, Industriestraßen und unbefestigten Zufahrtsstraßen zur Baustelle eingesetzt werden.

Die Luftfederung und die anhebbare erste Achskonfiguration können dazu beitragen, die Fahranpassungsfähigkeit zu verbessern und unnötigen Verschleiß zu reduzieren, wenn der Anhänger nicht voll beladen ist. Allerdings sollten Käufer vor Abschluss der Bestellung die Achslastgrenzen, das gesetzliche Gesamtgewicht, die Bremsanforderungen und die Regeln für den Kippbetrieb je nach Zielland bestätigen.

Zu den verfügbaren Compliance-bezogenen Optionen können gehören:

• ABS- oder EBS-Konfiguration entsprechend den Marktanforderungen
• Zusätzliche reflektierende Markierungen für Autobahn- und Nachtbetrieb
• Optionen für Seitenschutz, Heckstoßstange und Kotflügel
• Anpassungen des Beleuchtungssteckers für lokale Traktorkompatibilität
• Anpassung des Hydrauliksystems an die Zapfwelle und Kippanforderungen des Traktors
• Lokalisierte Reifen-, Achs- und Federungskonfiguration gemäß den Straßenverkehrsregeln

Für eine echte Projektreferenz können Käufer Luyi Auto’s überprüfenFallstudie zu einem 3-Achs-Hinterkipp-Sattelauflieger aus Saudi-Arabienum zu sehen, wie dieser Anhängertyp den hochfrequenten Schüttguttransport im Baubereich unterstützt.

Unsere Handwerkskunst und Qualitätskontrolle

Bei einem Muldenkipper muss sich die Qualitätskontrolle auf die Teile konzentrieren, die sich auf die Tragfähigkeit, die Kippstabilität und den langfristigen Feldeinsatz auswirken. Bei Luyi Auto wird jeder Sattelauflieger mit Heckkipper vor der Auslieferung einer Inspektion unterzogen. Dabei werden Schweißqualität, Hauptrahmenabmessungen, Achs- und Aufhängungsinstallation, Bremsleistung, elektrische Anlage und Oberflächenbehandlung berücksichtigt.

Der Rahmen und die Karosseriestruktur werden überprüft, um sicherzustellen, dass die wichtigsten Abmessungen mit der vereinbarten Spezifikation übereinstimmen. Schweißbereiche werden überprüft, um das Risiko von Rissen bei wiederholter Stoßbelastung zu verringern. Achse, Luftfederung, Hubfunktion und Fahrwerk werden vor der Auslieferung überprüft, um sicherzustellen, dass der Anhänger mit weniger Einstellproblemen in Betrieb genommen werden kann.

• Rahmeninspektion:Überprüft die Hauptträgergröße, die Flanschplattenstruktur und die Schweißkonsistenz.
• Karosserieinspektion:Bestätigt den Zustand der Bodenplatte, der Seitenplatte und des Kippaufbaus.
• Inspektion von Achse und Aufhängung:prüft den Einbau der FUWA-Achse, die Luftfederung und die Funktion der anhebbaren ersten Achse.
• Bremsprüfung:überprüft Scheibenbremse, WABCO-Bremsventil, Doppelbremskammer und ABS-Konfiguration.
• Elektrische Prüfung:Prüft 24-V-Verkabelung, 7-polige Steckdose, Blinker, Bremslichter und Begrenzungsleuchten.
• Inspektion der Oberflächenbehandlung:bestätigt Einbrennlackierung und Pulverbeschichtung vor dem Export.
• Zubehörprüfung:Bestätigt Reserveradhalterung, Werkzeugkasten, Hydrauliköltank und andere mitgelieferte Teile.

Zur Rückverfolgbarkeit der Bestellung können Inspektionsaufzeichnungen geführt werden, die ausländischen Käufern dabei helfen, zu bestätigen, dass der gelieferte Anhänger der vereinbarten technischen Konfiguration entspricht. Käufer, die mehr über die Produktionsfähigkeit erfahren möchten, können die besuchenLuyi AutofabrikSeite.

Optionale Konfigurationen und Anpassungen

Ein Sattelauflieger mit Heckkipper sollte je nach Ladungsdichte, Streckenzustand, Entladehäufigkeit, zulässiger Achslast, Traktorkompatibilität und Projektbudget konfiguriert werden. Luyi Auto bietet maßgeschneiderte Produktion für Käufer, die bestimmte Achsmarken, Aufhängungssysteme, Reifenspezifikationen, Karosserieabmessungen oder Hydraulikkonfigurationen benötigen.

Zu den verfügbaren Anpassungsoptionen können gehören:

• Belastbarkeits- und Körpermaßanpassung
• Auswahl von Achsmarke, Achslast und Achsanzahl
• Luftfederung, mechanische Federung oder anhebbare Achskonfiguration
• Scheibenbremsen- oder Trommelbremsenkonfiguration entsprechend den Marktanforderungen
• Optionen für ABS- oder EBS-Bremssystem
• Passender Hydrauliköltank und hydraulisches Hebesystem
• Anpassung der Boden- und Seitenplattendicke je nach Ladungsart
• Reifenmarke, Reifengröße und Felgenoptionen
• Kingpin, Fahrwerk, Reserveradhalterung und Werkzeugkastenkonfiguration
• Anforderungen an Lackfarbe, Logomarkierung und Oberflächenbehandlung

Bevor Käufer ein Angebot anfordern, wird ihnen empfohlen, die Art der Ladung, das Ladekapazitätsziel, das Zielland, den Straßenzustand, das Traktormodell, die Entladehäufigkeit, den bevorzugten Aufhängungstyp und etwaige örtliche Straßenverkehrsvorschriften anzugeben. Dies ermöglicht es Luyi Auto, eine praktische Konfiguration zu empfehlen, anstatt nur einen Standardpreis für Kippanhänger anzubieten.

Verpackung und Transport

Vor dem Versand erhält der Anhänger einen Oberflächenschutz und Kleinzubehör wird verpackt und befestigt, um Bewegungen beim Langstreckentransport zu reduzieren. Bei diesem Modell ist die angegebene Versandart der Massengutfrachterversand, der üblicherweise für große Sattelauflieger verwendet wird, wenn eine Containerbeladung nicht praktikabel ist.

Luyi Auto kann die Exportdokumentation, die Versandkoordination und die Inspektion vor der Auslieferung unterstützen, bevor der Anhänger das Werk verlässt. Je nach Transportroute, Versandzeit und Zielklima kann der Anhänger bei Bedarf auch mit Rostschutzwachs und Marine-Lackschutz behandelt werden.

• Massengutfrachter-Versand für die Lieferung großer Sattelschlepper
• Oberflächenschutz vor dem Export
• Sichere Befestigung von Werkzeug, Reserveradhalterung und abnehmbarem Zubehör
• Inspektion vor dem Versand vor der Lieferung
• Unterstützung bei Exportdokumenten und Versandkoordination
• Diskussion über Lieferung von Tür zu Tür möglich, je nach Bestimmungsort und Logistikzustand

Zur Auftragsbesprechung können Käufer Projektdetails über das einreichenLuyi Auto-Anfrageformularoder wenden Sie sich über das an das ExportteamKontaktseite.

Warum sollten Sie sich für Luyi Auto entscheiden?

Für Käufer im Bergbau- und Baugewerbe ist ein Sattelauflieger mit Heckkipper nicht nur ein Preisvergleichsobjekt. Es wirkt sich direkt auf die Entladegeschwindigkeit, die Produktivität auf der Baustelle, die Wartungshäufigkeit, den Reifenverschleiß, die Bremssicherheit und den Projektzeitplan aus. Luyi Auto konzentriert sich darauf, die Anhängerstruktur an reale Betriebsbedingungen anzupassen, einschließlich Ladungsdichte, Streckenzustand, Achslastgrenzen und Entladehäufigkeit.

Bei der Zusammenarbeit mit Luyi Auto können Käufer Folgendes besprechen:

• Ob die 60-Tonnen-Heckkippstruktur zur Ladungsdichte und zum Ladezyklus passt
• Ob Luftfederung oder mechanische Federung besser für den Straßenzustand am Zielort ist
• Ob die anhebbare erste Achse die Betriebskosten bei leeren Rückfahrten senken kann
• Ob Scheibenbremse, WABCO-Bremsventil und ABS den örtlichen Sicherheitserwartungen entsprechen
• Ob Karosserieblechdicke und Rahmenaufbau zum vorgesehenen Schüttgut passen
• Ob Massenguttransport, Lieferplan und Exportdokumente zum Beschaffungsplan passen

Wenn es bei Ihrem Projekt um den Transport von Sand, Kies, Kohle, Erz, Bauschutt oder landwirtschaftlichem Schüttgut geht, kann Luyi Auto Ihnen bei der Bewertung der Anhängerkonfiguration behilflich sein und ein Angebot basierend auf Ihrem tatsächlichen Betriebsszenario erstellen.

FAQ

Kann dieser 3-Achs-Heckkipper-Sattelauflieger an die örtlichen Straßenverkehrsvorschriften angepasst werden?

Ja. Achslast, Federungstyp, Bremssystem, Beleuchtung, Reifenspezifikation, Karosserieabmessungen und reflektierende Markierungen können je nach Anforderungen des Ziellandes und Projektbedingungen angepasst werden.

Für welche Ladung ist dieser Sattelauflieger mit Heckkipper geeignet?

Es eignet sich für Schüttgüter wie Sand, Kies, Kohle, Erz, Erde, Bauschutt, Zuschlagstoffe und ausgewählte landwirtschaftliche Materialien. Käufer sollten die Ladungsdichte und die Lademethode bestätigen, bevor sie die Karosseriestruktur fertigstellen.

Wie wähle ich die richtige Federung für einen Heckkipperanhänger aus?

Eine Luftfederung ist nützlich, wenn Fahrkontrolle, Achsanhebung und Reduzierung des Reifenverschleißes wichtig sind. Für einige Anwendungen auf rauen Baustellen kann eine mechanische Aufhängung aufgrund ihrer einfachen Struktur und Wartungsfreundlichkeit bevorzugt werden. Die endgültige Wahl sollte vom Streckenzustand, der Belastungshäufigkeit und den Wartungsressourcen abhängen.

Kann die erste Achse angehoben werden?

Ja. Diese Konfiguration umfasst eine Luftfederung mit einer anhebbaren ersten Achse. Dies kann dazu beitragen, den Reifenverschleiß zu reduzieren und die Leerrückfahrt-Wirtschaftlichkeit zu verbessern, wenn der Anhänger nicht voll beladen ist.

Welches Bremssystem verwendet dieser Anhänger?

Dieses Modell ist mit Scheibenbremsen, WABCO-Bremsventil, Doppelbremskammern und Standard-ABS ausgestattet. Diese Konfigurationen unterstützen ein sichereres Bremsen schwerer Lasten und eine bessere Kontrolle bei anspruchsvollen Transportvorgängen.

Welche Informationen sollte ich senden, bevor ich ein Angebot anfordere?

Bitte senden Sie den Ladungstyp, die erforderliche Ladekapazität, das Zielland, den Straßenzustand, das Traktormodell, die bevorzugte Achs- und Federungskonfiguration, die Entladehäufigkeit, die Menge und alle örtlichen Straßenverkehrsvorschriften.

Benötigen Sie einen Sattelauflieger mit Heckkipper für den Bergbau, den Bau oder den Transport von Schüttgut?Senden Sie Ihre Anforderungen an Luyi Auto, und unser Team hilft Ihnen bei der Bestätigung der Tragfähigkeit, der Achskonfiguration, des Federungstyps, des Bremssystems, der Karosseriestruktur und des Versandplans.