80 Tonnen 4-Achsen-Mehrzweck-Zaunfracht-Sattelauflieger

Schlüsselanwendungen

Dieser 4-achsige 80-Tonnen-Sattelauflieger mit hohem Zaun ist für Transportvorgänge gedacht, die eine stärkere Ladungssicherung als eine standardmäßige offene Plattform, aber mehr Ladeflexibilität als ein vollständig geschlossener Anhänger erfordern. Es wird häufig von Logistikunternehmen, Bauunternehmern, Agrarhändlern, Bergbauversorgungsunternehmen und Hafentransportflotten gewählt, die mehrere Frachtarten mit demselben Anhänger befördern.

Zu den typischen Ladungen gehören verpackter Zement, Getreide, Tierfutter, Obst und Gemüse in Kisten, palettierte Baumaterialien, Stahlrohre, Holz, verpackte Industrieprodukte, Maschinenkomponenten und allgemeine Projektladung. Mit einem richtig positionierten Twist-Lock-System kann der Anhänger auch für den 20-Fuß- und 40-Fuß-Containertransport konfiguriert werden.

FürBergbau- und SchwerlastversorgungsbetriebeDas verstärkte Fahrgestell eignet sich für den Transport von verpacktem Material, Ausrüstungsteilen, Stahlprodukten und maschinell umgeschlagener Fracht zwischen Lagerplätzen und Projektstandorten. FürBau- und InfrastrukturprojekteDer hohe Zaun trägt dazu bei, gemischte Baumaterialien und verpackte Vorräte auf unebenen Zufahrtsstraßen einzudämmen.

Der Anhänger kann Kohle, Erz, Kies oder ähnliche Schüttgüter transportieren, wenn die Ladung ordnungsgemäß ausgekleidet, abgedeckt und mit geeigneter Ausrüstung geladen oder entladen wird. Es verfügt jedoch nicht über einen hydraulischen Selbstentladeaufbau. Käufer, die häufig Sand-, Erz- oder Zuschlagstoffzyklen betreiben, sollten es mit einem vergleichenSattelauflieger mit Hinterkippung, was normalerweise für die Hochfrequenz-Massenentladung effizienter ist.

Technische Spezifikationen

Wichtiger Hinweis zur Nutzlast:Bei der angegebenen Nutzlast von 80 Tonnen handelt es sich eher um ein Projektkonfigurationsziel als um eine universelle legale Nutzlast für den Straßenverkehr. Die zulässige Betriebslast muss anhand des Leergewichts des Anhängers, der Traktorleistung, der Lastverteilung des Achsschenkelbolzens, der Achs- und Reifenbewertung, der Straßenklasse, der Brückengrenzen und der örtlichen Transportvorschriften überprüft werden.

Konfigurationsanleitung für Käufer

Eine hohe Nutzlast allein reicht nicht aus, um den richtigen Anhänger auszuwählen. Vor der Produktion sollten Fahrgestell, Achsanordnung und Zaunkonstruktion auf die Ladung und Route abgestimmt werden. Luyi Auto empfiehlt, die folgenden Informationen zu bestätigen, bevor Sie ein Angebot anfordern:

• Ladungsart und -dichte:Geben Sie an, ob der Anhänger Getreide, Sackzement, Stahl, Maschinenteile, Container oder gemischte Fracht transportieren soll.
• Tatsächliche Nutzlast im Betrieb:Stellen Sie sowohl die normale tägliche Nutzlast als auch die maximale gelegentliche Nutzlast bereit.
• Be- und Entlademethode:Bestätigen Sie, ob die Ladung mit Gabelstapler, Kran, Förderband, Handarbeit oder Containerhebegeräten gehandhabt wird.
• Straßenverhältnisse:Erklären Sie, ob der Anhänger auf Autobahnen, Bergbaustraßen, Bauzufahrtsstraßen, unbefestigten Strecken oder grenzüberschreitenden Korridoren eingesetzt werden soll.
• Informationen zum Traktor:Teilen Sie das Traktormodell, die Antriebskonfiguration, die Höhe der Sattelkupplung, die Anforderungen an den Zugsattelzapfen und das zulässige Gesamtgewicht der Zugmaschine mit.
• Lokale Vorschriften:Bestätigen Sie die zulässige Gesamtlänge, Breite, Höhe, Achslast, Beleuchtungsanordnung, Unterfahrschutz und Bremsanforderungen.
• Behälterbedarf:Geben Sie an, ob der Anhänger 20 Fuß, 40 Fuß oder beide Containergrößen transportieren muss.

Für Flotten, die hauptsächlich Maschinen, Container und Stahl ohne lose Ladung transportieren, aTieflader-Sattelaufliegerkann eine leichtere und einfachere Lösung bieten. Wenn gemischte Fracht, landwirtschaftliche Produkte und verpacktes Material einen großen Teil der Arbeitsbelastung ausmachen, bietet der hohe Zaunkörper eine bessere Eindämmung und eine breitere tägliche Nutzung.

Stärken und Eigenschaften

Der Anhänger ist auf drei betriebliche Prioritäten ausgelegt: Unterstützung wiederholter Schwerlastladungen, Aufbewahrung gemischter Ladung und Ermöglichen, dass dieselbe Einheit mehr als eine Transportaufgabe erfüllt.

• Verstärkter tragender Rahmen:Der 14 mm Obergurt, 16 mm Untergurt und das 8 mm Stegblech erhöhen die Strukturreserve im Hauptträger. An wichtigen Längsnähten wird automatisches Unterpulverschweißen eingesetzt, um die Schweißkonsistenz zu verbessern.
• Vierachsige Lastverteilung:Im Vergleich zu einer Drei-Achser-Konfiguration verteilt die Vier-Achser-Konfiguration die Hecklast auf mehr Radpositionen. Der endgültige rechtliche Vorteil hängt von den örtlichen Achsabstands- und Achslastvorschriften ab.
• Ladungseindämmung durch hohe Zäune:Die ca. 2.000 mm dicke Zaunstruktur hilft bei der Kontrolle hoher, verpackter, verkistenter und gemischter Ladung beim Bremsen, bei Kurvenfahrten und beim Betrieb auf unebenen Straßen.
• Anti-Rutsch-Plattform:Der gemusterte Stahlboden erhöht die Oberflächenreibung unter palettierter Ladung, Stahlprodukten und Maschinenkomponenten. Es sind weiterhin geeignete Ketten, Gurte, Blöcke und andere Ladungssicherungsmittel erforderlich.
• Mechanische Federung:Für unebene Straßen, schweren Güterverkehr und Märkte, in denen einfache Wartung und Ersatzteilverfügbarkeit wichtig sind, wird häufig eine mechanische Federung gewählt.
• Mehrzweck-Flottennutzung:Optionale Containerschlösser ermöglichen es, mit demselben Anhänger Containerarbeiten, Stückgut und Projektladung zu transportieren, was Flottenbesitzern hilft, die Abhängigkeit von mehreren Einzweckeinheiten zu reduzieren.
• Anordnung der wartungsfähigen Komponenten:Achsen, Aufhängungen, Bremsen, Lampen, Fahrwerke und Zubehör sind für die routinemäßige Inspektion und den Austausch während des langfristigen Flottenbetriebs vorgesehen.

Erweiterte Sicherheitssysteme und Compliance

Bei der Schwerlastsicherheit kommt es auf die gesamte Zugmaschine-Anhänger-Kombination an, nicht auf eine einzelne Komponente. Bremsleistung, Reifenlastindex, Achsschenkelbolzenposition, Ladungsverteilung, Federungszustand und örtliche Achsgrenzen müssen gemeinsam bewertet werden, bevor der Anhänger in Betrieb genommen wird.

• Zweileitungsbremssystem:Die Standardkonfiguration verwendet ein Markenbremsventil und zwei Bremskammern, um reaktionsschnelle Service- und Notbremsfunktionen bereitzustellen.
• Optionales ABS oder EBS:ABS- oder EBS-Ausrüstung kann je nach Zielmarkt, Flottenstandard des Kunden oder Traktorkompatibilität spezifiziert werden. Die endgültige Marke und Konfiguration sollten im Kaufvertrag aufgeführt sein.
• 24V LED-Beleuchtung:Heckkombinationsleuchten, Seitenmarkierungsleuchten, Bremsleuchten und Nummernschildbeleuchtung verbessern die Sichtbarkeit des Anhängers bei Nachtfahrten, Hafeneinsätzen und Manövern am Straßenrand.
• ISO-kompatibler Anschluss:Die 24-V-7-polige ISO-1185-Steckdose unterstützt die Kompatibilität mit vielen Export-Traktorkonfigurationen. Der Steckertyp sollte dennoch anhand des Traktors des Käufers überprüft werden.
• Reflektierende und seitliche Schutzausrüstung:Reflektierende Markierungen, Seitenschutz, Heckunterfahrschutz und Lampenpositionierung können je nach den Anforderungen des Ziellandes angepasst werden.
• Vorbereitung der Ladungssicherung:Seilhaken, Anschlagpunkte, Ketten, Pflöcke und andere Sicherungsmittel können je nach Ladungsform und Verladeverfahren des Käufers hinzugefügt werden.

Luyi Auto empfiehlt nicht, eine „80-Tonnen“-Spezifikation auszuwählen, ohne den Markt zu prüfen. Vor der Produktion sollten Käufer das Zielland und die voraussichtliche Route angeben, damit das Ingenieurteam die Achsanordnung, Abmessungen, Beleuchtung, Bremsen und Ladungssicherungsanforderungen anhand der vereinbarten Projektspezifikation überprüfen kann.

Unsere Handwerkskunst und Qualitätskontrolle

Die Lebensdauer eines Sattelaufliegers mit hohem Zaun wird weitgehend vor dem Lackieren bestimmt. Stahlvorbereitung, Trägerausrichtung, Schweißnahtdurchdringung, Aufhängungspositionierung und Maßkontrolle wirken sich direkt auf den Reifenverschleiß, die Rahmenspannung und die Belastungsstabilität aus.

Bei der Rahmenherstellung werden die Hauptträger und Querträger vor dem Schweißen anhand der genehmigten Zeichnung positioniert. Für geeignete Hauptträgernähte kommt automatisches Unterpulverschweißen zum Einsatz, während geschulte Schweißer Halterungen, Verstärkungen, Zaunkonstruktionen und Zubehörhalterungen fertigstellen. Bereiche, die einer konzentrierten Belastung ausgesetzt sind, einschließlich Aufhängungsmontagezonen, Achsschenkelbolzenabschnitte und Fahrwerkshalterungen, werden spezifischen Maß- und Schweißprüfungen unterzogen.

Vor der Lieferung umfasst der Inspektionsprozess normalerweise Folgendes:

• Hauptträgerabmessungen, Ausrichtung und Kontrolle der sichtbaren Verformung
• Aussehen der Schweißnähte und Prüfung wichtiger tragender Verbindungen
• Achsausrichtung und Aufhängungsinstallation
• Montage von Rädern, Reifen und Befestigungselementen
• Prüfung der Bremskammer, der Rohrleitung und des Bremsverhaltens
• Inspektion des Kingpin-, Fahrwerks- und Kupplungsbereichs
• LED-Beleuchtung, Kabelbaum- und Steckdosenfunktionsprüfung
• Kontrolle des Öffnens, Verriegelns und Schließens von Zäunen
• Oberflächenvorbereitung, Lackauftrag und Rostschutz
• Werkzeugkasten, Wassertanks, Reserveradträger und Zubehörüberprüfung

Der Beschichtungsprozess beginnt mit einer Sandstrahl-Vorbehandlung, gefolgt von einer Korrosionsschutzgrundierung, zwei Decklacken und Schutzwachs. Für Küstenstrecken, feuchte Klimazonen, Bergbaugebiete oder Anhänger, die über einen längeren Zeitraum im Freien gelagert werden, kann das Lacksystem entsprechend der erforderlichen Korrosionsumgebung aufgerüstet werden.

Käufer können das Luyi Auto bewertenFabrik und Herstellungsprozessbevor Sie eine Flotten- oder Händlerbestellung aufgeben.

Optionale Konfigurationen und Anpassungen

Die Standardspezifikation bietet einen Ausgangspunkt. Die endgültige Konfiguration sollte auf der Nutzlast, dem Ladevolumen, der Lademethode, der Straßenqualität, der Ersatzteilverfügbarkeit, den örtlichen Gesetzen und den Gesamtbetriebskosten basieren.

• Achsoptionen:Achsanzahl, Nennkapazität und bevorzugte Marke können je nach erforderlicher Lastverteilung und lokalem Servicenetzwerk besprochen werden.
• Aufhängungsoptionen:Die mechanische Federung ist die Standardausführung für schwere Lasten. Die Luftfederung kann für bestimmte Straßenbedingungen, empfindliche Ladung oder Marktvorschriften ausgewählt werden.
• Zaunkonfiguration:Zaunhöhe, Feldlänge, Öffnungsrichtung, abnehmbare Paneele und Verriegelungssystem können an den Verladevorgang angepasst werden.
• Plattformabmessungen:Gesamtlänge, Breite und nutzbare Ladefläche können innerhalb der Hersteller- und Zielmarktgrenzen angepasst werden.
• Bodenspezifikation:Stahlstärke, Muster und lokale Verstärkung können für Gabelstapler, Stahlladung oder konzentrierte Radlasten verbessert werden.
• Container-Twistlocks:Eine 12-Schleusen-Anordnung kann für verschiedene 20-Fuß- und 40-Fuß-Containerpositionen konfiguriert werden.
• Achsschenkelbolzen:Je nach Traktor und Einsatzlast kann zwischen einem 50 mm oder 90 mm Achsschenkelbolzen gewählt werden.
• Bremssystem:Bremsventilmarke, ABS, EBS, Kammertyp und Steckeranordnung können an die technischen Anforderungen des Kunden angepasst werden.
• Reifen und Felgen:Reifengröße, Marke, Schlauch- oder Tubeless-Konfiguration und Felgenspezifikation können je nach Route und lokaler Versorgung ausgewählt werden.
• Fahrwerk:Zur Flottenstandardisierung können die Marke und der Betriebstyp von Schwerlastfahrwerken angegeben werden.
• Lacksystem:Polyurethan-Lack, Pulverbeschichtung und kundenspezifische Farben oder Flotten-Branding sind verfügbar.
• Zubehör:Werkzeugkästen, Wassertanks, Reserveradhalter, Seilhaken, Winden, Planenrahmen, Seitenschutz und Ladungssicherungspunkte können hinzugefügt werden.
• Anforderungen von OEMs und Händlern:Für Händler und Flottenbeschaffungsprogramme können Typenschilder, Aufkleber, Handbücher, Ersatzteilpakete und Chargenspezifikationen erstellt werden.

Verpackung und Transport

Vor dem Seetransport werden freiliegende Metalloberflächen mit Rostschutzwachs und bei Bedarf mit zusätzlichem Seeschutz behandelt. Lose Komponenten, Lampen, Schlösser und Zubehör werden gesichert, während kleinere Teile in Kartons oder Holzkisten verpackt werden, um Bewegungen und Verlust während des Transports zu reduzieren.

Zu den verfügbaren Versandarten gehören:

• RO-RO-Versand:Geeignet, wenn am Bestimmungsort ein regelmäßiger Roll-on/Roll-off-Schiffsdienst besteht und der Anhänger als komplette Einheit versendet werden kann.
• Flat-Rack-Versand:Geeignet für bestimmte Routen oder kleine Mengen, wenn Maßplanung und Hebevorrichtungen verfügbar sind.
• Massenguttransport:Üblich bei mehreren Anhängern oder Zielorten, die von Stückgutschiffen angefahren werden.
• Abnehmbare gebündelte Lieferung:Ausgewählte Strukturen können bei Bestellungen mit mehreren Einheiten teilweise zerlegt oder gestapelt werden, um die Schiffsraumausnutzung zu verbessern und die Fracht pro Einheit zu reduzieren.

Die endgültige Versandart wird entsprechend der Anzahl der Anhänger, des Zielhafens, des Schiffsfahrplans, der örtlichen Entladeausrüstung und des Frachtbudgets ausgewählt. Luyi Auto kann Handelsrechnungen, Packlisten und Standard-Exportdokumente erstellen und die Koordination im Inland oder von Tür zu Tür besprechen, sofern ein Service verfügbar ist.

Kunden mit einem festen Liefertermin sollten bei der Bestellung die Bestellmenge, das gewünschte Ankunftsdatum, den Zielhafen und die bevorzugte Versandart angebenFordern Sie ein konfigurationsbasiertes Angebot an.

Warum sollten Sie sich für Luyi Auto entscheiden?

Bei der Bestellung eines Schwerlastanhängers geht es um mehr als den Vergleich des Kaufpreises. Käufer müssen auch überlegen, ob der Lieferant die Ladung verstehen, eine praktikable Achsanordnung empfehlen, die Maßhaltigkeit wahren, einen wirtschaftlichen Versand organisieren und reagieren kann, wenn Ersatzteile oder technische Klarstellungen erforderlich sind.

• Anwendungsbezogene Empfehlungen:Konfigurationen werden anhand der tatsächlichen Fracht-, Nutzlast-, Routen-, Traktor- und Zielanforderungen besprochen, anstatt eine Spezifikation für jeden Markt anzubieten.
• Kontrollierte Herstellung:Hauptrahmenfertigung, Schweißen, Aufhängungsmontage, Bremsen, Elektroinstallation, Beschichtung und Endkontrolle werden als zusammenhängende Schritte abgewickelt.
• Exportorientierte Vorbereitung:Anhängerabmessungen, Zugsattelzapfen, Beleuchtung, reflektierende Markierungen, Versandschutz und Dokumentation können für den internationalen Versand vorbereitet werden.
• Flexible Anpassung:Luyi Auto unterstützt Flottenkäufer, Auftragnehmer, Händler und Projektbeschaffungsteams, die Modell-, Komponenten-, Marken- oder Verpackungsanpassungen benötigen.
• Koordination der Chargenlieferung:Für Bestellungen mit mehreren Einheiten können Produktions- und Versandpläne erstellt werden, einschließlich abnehmbarer oder gebündelter Transporte, sofern technisch machbar.
• After-Sales-Kommunikation:Ersatzteillisten, technische Anleitungen und Konfigurationsaufzeichnungen helfen Kunden bei der Verwaltung des Routineservices nach der Lieferung.

Käufer können auch Luyi Auto’s bewertenLogistik- und StückgutprojekteUndTransportanwendungen in der Land- und Forstwirtschaftum den Anhänger mit ähnlichen Einsatzszenarien zu vergleichen.

FAQ

Kann dieser 4-Achs-Sattelauflieger mit hohem Zaun an die örtlichen Straßenverkehrsvorschriften angepasst werden?

Ja. Gesamtabmessungen, Achsabstand, Zaunhöhe, Beleuchtung, reflektierende Markierungen, Bremsausrüstung, Seitenschutz, Achsschenkelbolzen, Reifen und Containerverriegelungen können angepasst werden. Bitte geben Sie vor der Produktion das Zielland und alle bekannten Achslast-, Abmessungs- oder Bremsanforderungen an.

Ist die 80-Tonnen-Nutzlast in jedem Land legal?

Nein. Die zulässige Nutzlast variiert je nach Land, Straßenklasse, Achsabstand, Traktorkonfiguration, Gesamtzuggewicht und Genehmigungsanforderungen. Die 80-Tonnen-Zahl sollte als projektbewertetes Konfigurationsziel betrachtet werden. Luyi Auto benötigt das Betriebsland, die Route und Informationen zum Traktor, um eine geeignete Spezifikation empfehlen zu können.

Wie wähle ich zwischen einem dreiachsigen und einem vierachsigen Anhänger?

Eine Vier-Achsen-Anordnung kann die Lastverteilung hinten bei schwerer Ladung verbessern, erhöht aber auch das Eigengewicht, die Reifenanzahl, den Wendewiderstand und die Wartungspunkte. Die richtige Wahl hängt von den gesetzlichen Achsbegrenzungen, dem Ladungsgewicht, der Straßenqualität, der Traktorkapazität und den Betriebskosten ab – nicht nur von der höchsten angegebenen Nutzlast.

Kann der Anhänger sowohl 20-Fuß- als auch 40-Fuß-Container transportieren?

Ja. Für 20-Fuß- und 40-Fuß-Container kann eine passende Twist-Lock-Anordnung eingebaut werden. Die erforderlichen Containerpositionen, die Ladehäufigkeit und die örtlichen Sicherungsvorschriften sollten vor der Herstellung des Rahmens und des Bodens bestätigt werden.

Welche Aufhängungsoptionen gibt es?

Die mechanische Federung ist die Standardkonfiguration für schwere Arbeiten, unebene Straßen und einfache Wartung. Eine Luftfederung kann dort diskutiert werden, wo Ladungsschutz, Fahrqualität, Achsanhebung oder Bestimmungsbestimmungen die zusätzlichen Kosten und Wartungsanforderungen rechtfertigen.

Was ist die normale Produktionsvorlaufzeit?

Die typische Produktionszeit beträgt 15–30 Werktage nach Anzahlung und Genehmigung der technischen Zeichnung. Menge, Achsmarke, individuelle Zaunstruktur, Farbsystem und Produktionsplan können den endgültigen Liefertermin beeinflussen.

Welche Versandunterstützung kann Luyi Auto bieten?

Luyi Auto kann RO-RO-, Flat-Rack-, Bulk-Carrier- und gebündelte Versandoptionen koordinieren, Standard-Exportdokumente erstellen und vor dem Verladen einen Rostschutz bereitstellen. Die wirtschaftlichste Methode hängt von der Menge, dem Zielhafen und dem verfügbaren Schiffsservice ab.

Welche Informationen muss ich senden, um ein genaues Angebot zu erhalten?

Bitte senden Sie die Ladungsart, die normale und maximale Nutzlast, das Zielland, die Straßenverhältnisse, das Traktormodell, die erforderlichen Anhängerabmessungen, die bevorzugte Achse und Federung, den Containerbedarf, die Bestellmenge und den voraussichtlichen Liefertermin. Bei unregelmäßiger oder konzentrierter Ladung sind Fotos oder Zeichnungen der Ladung hilfreich.