Sitrak Muldenwagen

Sitrak G7 480 PS Muldenkipper

Luyi Auto Factory hat viele Sitrak -Muldenwagen. Wir haben viele Jahre und verschiedene Modelle von Müllkippe. Wir können verschiedene Frachtkastengrößen entsprechend den Kundenanforderungen entwerfen und die von Ihnen benötigten Farben und Logos anpassen. Wir haben mehr als 23 Jahre Erfahrung. Sitrak G7 6x4 Muldenwagen eignen sich für Szenarien mit hoher Intensität und schwerer Lastentwicklung mit ihren Leistungen mit Strom, Zuverlässigkeit, Anpassungsfähigkeit und Wartungskosten. Sie können die Transporteffizienz effektiv verbessern und die Betriebskosten senken. Die spezifische Konfiguration kann gemäß den tatsächlichen Arbeitsbedingungen (z. B. Last, Straßenbedingungen) angepasst werden.

Kerntechnische Spezifikationen

▸Power -System

Motor: Ausgestattet mit dem Motor der MC-Serie von Man Technology (Stromabdeckungen 340-460 PS, maximales Drehmoment kann 2100n · m erreichen. Niedrige Geschwindigkeit und hohe Drehmomenteigenschaften sind hervorragend, wobei sie sich an komplexe Straßenbedingungen und starke Lastanforderungen anpassen.

Getriebe: Stimmen Sie mit dem Handbuch für Sinotruk HW-Serie (oder Schnellgetriebe, optionaler Retarder, glattes Verschieben, hoher Getriebeeffizienz, starke Zuverlässigkeit. Antriebsachse: Man Technology MCY-Serie Hinterachse, Geschwindigkeitsverhältnisoptimierung und starke Tragfähigkeit mit 6 × 4-Antriebsform, hervorragende Passbarkeit und Fluchtfähigkeit.

▸ übertrieben tragend und strukturiert

Die Frachtkiste besteht aus schwerer Verschleißstahlplatte mit einer Bodendicke von 8-10 mm und einer Seitendicke von 6 bis 8 mm. Sie können zwischen U-förmigen Frachtkästen und rechteckigen Frachtkästen wählen, die perfekt für den Transport einer Vielzahl von Materialien geeignet sind!

Unsere Ladungsbox-Größe ist anpassbar, mit einer Frachtbox-Länge von 5,6 bis 8 Metern (optional) und einem Volumen von 18 bis 30 Kubikmessgeräten, was den Schüttgut-Transportbedarf von Sand, Kies, Kohle usw. entspricht. Das Heben des Lastwagens verwendet das Heben des Lastwagens ein Vorderseite des oberen Hebezylinders (wie das Hyva-Hydrauliksystem).

▸ Chassis und Suspendierung

Die Airbags der Federung werden mit Druckluft gefüllt, und die Airbags werden durch das Steuerungssystem aufgeblasen und abgelehnt, um die Fahrzeuglast und Höhenanpassung zu erreichen.

Merkmale der Luftaufhängung: Einstellbare Höhe, praktisch zum Abschleppen und Ladung und Entladen; Modelle, die mit Heberachse ausgestattet sind, können die Hebeachse unter Bedingungen ohne Ladung und Lichtlader anheben. Die Last jeder Achse kann in Echtzeit überwacht werden.

-Leben Sie die Hebeachse so weit wie möglich, wenn das Fahrzeug nicht lädt oder beladen ist. Dies kann effektiv Probleme wie das Antriebsrad -Schlupf und die unzureichende Fähigkeit zur Fahrzeugsteigerung vermeiden und den Verschleiß der Anhebungsachte effektiv reduzieren. Wenn die Fahrzeugbelastung groß ist und die Hebeachse nicht angehoben werden kann (die Antriebsachse überschreitet 13 Tonnen, wird die Hebeachse nicht angehoben), kann der beste Traktionsmodus aktiviert werden (der Drei-Mode-Auswahlschalter wird in die untere Position gelegt), um die Antriebsachse bei der Standardbelastung zu behalten, um Probleme wie Antriebsradverlust und unauslösches Fahrzeugklettern zu vermeiden. Es wird empfohlen, dass Benutzer beim Fahren mit Volllast den besten Traktionsmodus verwenden.

Produktparameter (Spezifikation)

Produktfunktion und Anwendung

Gegenwärtig haben afrikanische Länder eine große Nachfrage nach Muldenkörpern, und der Anstieg des Infrastrukturbaues ist die wichtigste treibende Kraft für das Wachstum der Nachfrage nach Muldenkörpern. Daher ist Shandong Luyi Special Purpose Vehicle Manufacturing Co., Ltd., das sich in Liangshan County, Provinz Shandong, befindet, ein ausreichendes Auto- und Inventarproduktionsunternehmen mit ausreichend Inventar, das in viele Länder und Regionen exportiert wurde. Muldenkipper haben eine große Rolle beim Bau von Infrastruktur wie Straßen, Brücken, Häfen und Urbanisierungsprojekten gespielt. Sinotruk -Muldenwagen sind mit deutschen Mannmotoren ausgestattet und haben eine Menge Schlüsselbaugruppen und Komponententechnologien wie Taxi, Chassis, Achsen und Motoren eingeführt. Bald darauf startete Sinotruk eine neue Generation schwerer Lastwagen, die europäische Qualitätsstandards entsprechen - Sitrak.

Produktionsdetails

Frachtkiste

1. Die Frachtkiste des Lastwagens besteht aus hochfestem, kräftigem Stahl (z. Es eignet sich für schwere Ladungs- und Hochvernutzungsszenen wie Sandstein und Erz. Der LKW ist leicht im Design. Während es die Stärke gewährleistet, optimiert es die Struktur des LKWs, reduziert das eigene Gewicht des LKWs, erhöht die effektive Belastungskapazität des LKWs und verringert den Kraftstoffverbrauch des LKW erheblich. Der LKW wurde in Bezug auf das strukturelle Design gestärkt, und die untere Platte und die Seitenplatten sind verstärkt: Die untere Platte ist doppelt bewegt und die Seitenplatten sind mit Querrippen ausgestattet, um eine Verformung zu verhindern. Die Seitenplattendicke wird erhöht, um die Schlagfestigkeit zu verbessern. Rechteckige Frachtbox (für einige Modelle optional): Reduzieren Sie Materialreste, entladen Sie sie gründlich, senken Sie den Schwerpunkt und verbessern Sie die Antriebsstabilität.

Zylinder

2. Sitrak G7 Muldenwagen sind normalerweise mit zwei hydraulischen Zylindern ausgestattet. Die Zylinder werden hauptsächlich an Orten verwendet, an denen schwere Objekte für lange Zeit unterstützt werden müssen. Sie können immer noch schwere Objekte unterstützen, nachdem der Öldruck entfernt wurde. Sie sind sicher und zuverlässig, einzeln wirkende, ladung zurückgezogen und selbstsperrung, um die Last sicherer zu machen. Sie sind mit einem Sicherheitsdruckvorricht und einem eingebauten Druckentlastungsventil ausgelegt, um Überlastung zu verhindern. Dieses Gerät ist mit einem Hochdruckschlauch und einem Gewindegelenk verbunden. Es wird schnell verwendet und wird hauptsächlich für die Installation, das Heben und die Demontage von Geräten in verschiedenen Branchen wie Strom, Bau, Maschinenherstellung, Bergbau, Eisenbahnbrücken und Schiffbau verwendet.

Reifen

3. Die LKW-Reifen sind ultra-ärmenresistente Reifen mit Deep-Profil-Design. Die Profilrillen sind tief und dicht, um den Griff zu verbessern und die Lebensdauer zu verlängern. Sie eignen sich für komplexe Straßenbedingungen wie Kies und Schlamm.

Die Reifen bestehen aus Gummiformel mit hoher Härte, und zu den Reifen werden Anti-Wear-Materialien hinzugefügt, um den Verschleiß zu verringern, der durch scharfe Objekte wie Kies und Schlacke verursacht wird. Hochlastende Kapazität, mehrschichtige Kabelstruktur: Der Kadaver verwendet hochfestes Stahldraht oder Nylonkabel, um den Kompressionswiderstand zu verbessern und die hohen Lastanforderungen von Muldenwagen (z. B. mehr als 30 Tonnen) zu entsprechen. Verdickte Reifen werden verwendet, um eine Verformung oder das Ausbrüchen der Reifenwand unter starker Last zu verhindern.

Taxi:

Instrumentenschalter und Türschalter werden vernünftig angelegt. Eine optimierte Vier-Punkte-Suspension in Kabine, Luftsitze mit Taillenkissen und der letthaltige Liegeplatz machen die Benutzer dazu, das Fahrvergnügen von internationalen und hochwertigen schweren LKWs zu genießen. Hoverer Raum: Mehr Stauraum ist bequem, um alle möglichen Werkzeugkästen und -versorgungen zu platzieren.