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LUYI-LY9400GFLMPN:
LY9400GFLBrand:
LUYI AUTOSpecial Price:
24.700 US-DollarWarranty:
6 JahreDer Luyi Auto 3-Achs-80-Tonnen-Tiefbett-Sattelauflieger ist für Transportaufgaben konzipiert, bei denen Ladungshöhe, Gewichtsverteilung und Streckenstabilität wichtiger sind als die normale Plattformkapazität. Seine niedrige Ladeplattform trägt dazu bei, den Schwerpunkt beim Bewegen hoher oder unregelmäßiger Geräte zu senken, während der verstärkte Schwanenhals und der robuste Rahmen für anspruchsvolle Projektlogistik geeignet sind.
Dieses Modell wird üblicherweise für den Transport von Baggern, Bulldozern, Ladern, Straßenwalzen, Kränen, Bergbaubaggern, Brechern, Mähdreschern, großen Traktoren, Industriekesseln, Stromaggregaten, Brückenkomponenten, Teilen von Tunnelbohrmaschinen und anderen übergroßen Maschinen verwendet. Für Käufer, die mehrere Optionen für den Gerätetransport vergleichen, bietet Luyi Auto’sTieflader-SattelaufliegerDie Kategorie bietet zusätzliche Modelle für unterschiedliche Achsanordnungen, Nutzlastbereiche und Beladungsarten.
Unter realen Einsatzbedingungen entscheiden sich Kunden in der Regel für diesen Anhänger, wenn die Ladung zu hoch für einen Standard-Pritschenwagen, zu schwer für leichte Transporte ist oder eine bessere Stabilität auf Baustellen, Bergbaustraßen, Infrastrukturprojekten und Langstrecken-Schwerlaststrecken erfordert. Es eignet sich auch für Flottenbesitzer, die einen Anhänger für den Transport mehrerer Maschinentypen benötigen, anstatt für jede Ladungskategorie separate Transporteinheiten zu kaufen.
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Produktname | 3-achsiger 80-Tonnen-Tiefbett-Sattelauflieger |
| Artikelnummer | LUYI-LY9400GFL |
| MPN | LY9400GFL |
| Marke | LUYI AUTO |
| Hauptanwendung | Transport von schweren Maschinen, übergroßen Geräten und Projektladungen |
| Nennladegewicht | 80 Tonnen, abhängig von Straßenverhältnissen, Ladungsverteilung und örtlichen Vorschriften |
| Gesamtgröße | 16,5 m × 3,3 m × 1,95 m |
| Hauptträgermaterial | Hochfester Stahl |
| Hauptträgerstruktur | Obere Platte 16 mm, untere Platte 10 mm, mittlere Platte 18 mm |
| Seitenbalken | Robuster 16#-Kanalstahl |
| Grundplatte | 3-mm-Diamantplatte, optional 4-mm-Platte je nach Arbeitsbedingungen |
| Schweißprozess | Robuste Ausführung mit automatischem Unterpulverschweißverfahren |
| Achse | 3 Achsen, 13-Tonnen-Achskonfiguration |
| Suspension | Blattfederaufhängung |
| Reifen | 275/70 R22,5 |
| Königsnadel | 50#/90# Königszapfen-Option |
| Fahrwerk | 28-Tonnen-Fahrwerk |
| Schwanenhals | Hydraulisch fixierter Schwanenhals |
| Bremssystem | WABCO-Bremsventil, doppelte Bremskammer |
| Elektrisches System | 24-V-7-polige ISO-1185-Steckdose, Verkabelung bekannter Marken, LED-Leuchten |
| Lichter | Hintere Kombinationsleuchten, Rückleuchten, Seitenmarkierungsleuchten, Nummernschildleuchten und Bremsleuchten |
| Malerei | Polyurethan-Sprühfarbe oder Pulverbeschichtung, Farbe nach Kundenwunsch |
| Zubehör | 1 Ersatzreifenrahmen, 1 Werkzeugkasten ca. 1 m × 0,5 m × 0,5 m |
| Garantiereferenz | Laufzeit: 5 Jahre; Achse: 50.000 km; Federung und Fahrwerk: 6 Monate; Verschleißteile: 3 Monate |
| Typische Vorlaufzeit | 15–30 Werktage nach Anzahlung, je nach Bestellmenge und Konfiguration |
Für Käufer, die sich noch zwischen unterschiedlichen Nutzlaststufen, Achszahlen und Straßennutzungsbedingungen entscheiden müssen, ist derLeitfaden zur Tragfähigkeit von Tieflader-Aufliegernkann dabei helfen, vor der Auftragserteilung zu klären, wie Ladungsgewicht, Sicherheitsmarge, Traktorleistung und örtliche Straßenbeschränkungen aufeinander abgestimmt werden können.
Der wichtigste strukturelle Vorteil dieses Anhängers ist sein niedriges Deck und die verstärkte Rahmenkonstruktion. Im Vergleich zu einem Standard-Plattformanhänger sorgt die geringere Ladehöhe für eine bessere Stabilität beim Transport hoher Maschinen wie Bagger, Bulldozer oder großer landwirtschaftlicher Geräte. Dies ist besonders wichtig, wenn der Anhänger unebene Baustraßen, Bergbauzufahrtsstraßen, Hafengebiete oder Fernstraßen auf der Autobahn passieren muss.
Für Flottenkäufer ist nicht nur die Nennnutzlast der entscheidende Wert. Der wichtigere Punkt ist, ob die Struktur des Anhängers, die Achsanordnung, die Federung und das Bremssystem auf die tatsächliche Ladungsart, den Streckenzustand und die Wartungsumgebung abgestimmt sind. Aus diesem Grund empfiehlt Luyi Auto, vor der endgültigen Konstruktion des Anhängers die Maschinenabmessungen, das Ladungsgewicht, die Lademethode, die Straßenbedingungen und die Bestimmungsbestimmungen zu bestätigen.
Der Transport schwerer Geräte erfordert stabile Bremsen, gut sichtbare Beleuchtung und eine zuverlässige Lastverteilung. Dieses Modell verwendet WABCO-Bremsventilkomponenten und eine Doppelbremskammerkonfiguration, um das Bremsverhalten und die Betriebssicherheit unter Schwerlastbedingungen zu verbessern. Das 24-V-Bordnetz, die 7-polige ISO 1185-Steckdose und das LED-Beleuchtungspaket sind für den Exporteinsatz und den täglichen Flottenbetrieb ausgelegt.
Sicherheit hängt auch von der richtigen Konfigurationsauswahl ab. Beispielsweise kann ein 3-Achs-Tiefbettanhänger für viele Maschinentransportaufgaben geeignet sein, einige Länder oder Strecken erfordern jedoch möglicherweise einen anderen Achsabstand, eine andere Bremskonfiguration, einen anderen Seitenschutz, reflektierende Markierungen oder Beleuchtungsanordnungen. Luyi Auto kann wichtige Spezifikationen entsprechend den örtlichen Straßenverkehrsvorschriften, Registrierungsanforderungen und den Betriebsbedingungen des Kunden anpassen.
Käufer werden gebeten, sich vor dem Versand über das vorgesehene Ladungsgewicht, die Abmessungen der Ausrüstung, den Ladewinkel, das Traktormodell, das Zielland und die erwarteten Straßenverhältnisse zu informieren. Dies trägt dazu bei, Unterspezifikationen, unnötige Überkonfigurationen und Compliance-Probleme nach der Lieferung zu vermeiden.
Der Produktionsprozess von Luyi Auto konzentriert sich auf die strukturellen Bereiche, die sich direkt auf die Zuverlässigkeit des Schwertransports auswirken: Hauptträgerschweißen, Schwanenhalsfestigkeit, Achsmontage, Ausrichtung der Aufhängung, Montage des Bremssystems und Oberflächenschutz. Der Hauptträger wird aus hochfestem Stahl und automatischer Unterpulverschweißtechnik hergestellt, um die Schweißkonsistenz an wichtigen tragenden Abschnitten zu verbessern.
Vor der Auslieferung durchläuft jeder Tieflader-Sattelauflieger vor dem Versand eine Inspektion, die die Qualität der Schweißnähte, die Abmessungen des Hauptträgers, die strukturelle Festigkeit, die Achsbaugruppe, den Einbau der Aufhängung, die Bremsfunktion, das Beleuchtungssystem, die Lackierung, die Rostschutzbehandlung und die Vollständigkeit des Zubehörs umfasst. Zur Rückverfolgbarkeit werden Inspektionsaufzeichnungen geführt, die ausländischen Käufern helfen, zu überprüfen, ob der Anhänger vor dem Export überprüft wurde.
Die Oberflächenbehandlung ist auch für Käufer wichtig, die in feuchten Umgebungen, an der Küste, im Bergbau oder im Ferntransportbereich tätig sind. Der Anhänger kann vor dem Versand mit Rostschutzwachs und Marine-Lackschutz behandelt werden, während Polyurethan-Sprühfarbe oder Pulverbeschichtung je nach Budget, Aussehensanforderungen und Korrosionsbeständigkeitserwartungen des Kunden ausgewählt werden kann.
Luyi Auto kann dies anpassenSattelaufliegerje nach Ladungsart, Straßenzustand, Traktormodell, örtlichen Vorschriften und Budget des Käufers. Bei der B2B-Beschaffung sollte Individualisierung nicht einfach nur das Hinzufügen weiterer Teile bedeuten; Dabei sollte es darum gehen, den Anhänger an die reale Einsatzaufgabe anzupassen.
Wenn Ihre Ladung Bagger, Lader, Brecher, landwirtschaftliche Maschinen oder Projektausrüstung mit ungewöhnlichen Abmessungen umfasst, senden Sie die Ladungszeichnungen, Fotos, Gewicht, Schwerpunkt, Lademethode und Zielland an Luyi Auto. Unser Team kann Ihnen vor der Angebotserstellung eine praktische Konfiguration empfehlen.
Für den Export kann der Anhänger per RO-RO-Schiff, Flat-Rack-Container oder Massengutfrachter von großen chinesischen Häfen aus verschifft werden. Vor dem Beladen wird der Anhänger überprüft und mit Rostschutzwachs und Marinelack behandelt, um das Korrosionsrisiko beim Seetransport zu verringern.
Kleinteile, abnehmbares Zubehör und Dokumente werden ordnungsgemäß verpackt und befestigt, um das Risiko eines Verlusts oder einer Beschädigung während des Transports zu verringern. Luyi Auto kann vollständige Versanddokumente bereitstellen und Transportvereinbarungen basierend auf dem Zielhafen, dem Lieferplan und den Importanforderungen des Kunden koordinieren.
Bei Käufern, die mehrere Anhänger bestellen, kann die Auswahl der Versandart die Gesamteinstandskosten beeinflussen. Unser Exportteam kann beim Vergleich von RO-RO-, Flat-Rack- und Massenversandplänen helfen, damit Kunden Frachtkosten, Lieferzeit und Entladekomfort in Einklang bringen können.
Luyi Auto unterstützt ausländische Käufer nicht nur bei der Anhängerproduktion, sondern auch bei der Spezifikationskommunikation, dem Konfigurationsabgleich, der Inspektion vor der Auslieferung und der Koordinierung der Exportsendungen. Bei Schwermaschinentransportprojekten ist dies wichtig, da ein Tieflader gleichzeitig der Ladung, der Route, der Zugmaschine und den örtlichen Compliance-Anforderungen entsprechen muss.
Um dieses Modell mit anderen Anhängertypen zu vergleichen, können Sie sich auch die vollständige Übersicht von Luyi Auto ansehenProduktpalette von Sattelaufliegern und Schwerlastkraftwagen. Wenn Sie bereits Projektanforderungen haben, senden Sie Ihre Frachtdaten über dasLuyi Auto-Anfrageseitefür ein konfigurationsbasiertes Angebot.
Ja. Wichtige Punkte wie Achskonfiguration, Königszapfen, Beleuchtung, reflektierende Markierungen, Deckabmessungen und Bremskomponenten können gemäß den Vorschriften und Registrierungsanforderungen des Ziellandes besprochen werden.
Beginnen Sie mit dem tatsächlichen Ladungsgewicht, den Maschinenabmessungen, dem Schwerpunkt, der Traktorkapazität, dem Straßenzustand und den gesetzlichen Achslastgrenzen. Für schwerere oder komplexere Strecken kann Luyi Auto eine Konfiguration mit einem geeigneten Sicherheitsspielraum empfehlen, anstatt sich nur auf die Nennnutzlast zu verlassen.
Bei diesem Modell ist die Blattfederung eine praktische Standardoption für viele Schwerlast-Exportmärkte. Andere Optionen für die Federung können besprochen werden, wenn der Käufer besondere Anforderungen an die Straßenverhältnisse, Wartungsfreundlichkeit oder örtliche Vorschriften hat.
Bitte senden Sie den Namen der Ladung, das Gewicht, die Gesamtabmessungen, die Lademethode, Fotos oder Zeichnungen, das Zielland, die Straßenverhältnisse, das Traktormodell und die erforderliche Menge. Dadurch kann Luyi Auto eine genauere Konfiguration und ein genaueres Angebot erstellen.
Die typische Vorlaufzeit beträgt 15–30 Werktage nach Anzahlung, abhängig von der endgültigen Konfiguration, der Bestellmenge und dem Produktionsplan. Kundenspezifische Modelle oder Serienbestellungen erfordern möglicherweise eine zusätzliche Bestätigung.
Ja. Luyi Auto kann bei der Organisation von RO-RO-, Flat-Rack- oder Massenguttransporten behilflich sein, Exportdokumente bereitstellen und die Ersatzteilkommunikation nach der Lieferung unterstützen. Für direkte Kontaktdaten können Käufer die besuchenKontaktseite von Luyi Auto.
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66 Jiliang Road, Kreis Liangshan, Stadt Jining, Provinz Shandong, China
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